AGRO SLATINY a.s., Jungmanova 1736
Jungmanova 1736, 50351 Nový Bydžov
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 4,1 % (celkem 9,8 % bez plné způsobilosti, z 131 663 prohlídek)
Způsobilost na STK 90,2 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 37 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Tato stanice v Nový Bydžov provedla 131 663 kontrol; medián doby kontroly je 37 min, plná způsobilost 90,2 %.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 13 855 prohlídek, které Jungmanova 1736, 50351 Nový Bydžov zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v pátek kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||||
| út | |||||||||||||
| st | |||||||||||||
| čt | |||||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 7 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 7,7 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 77 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
231 170 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1755,8 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
23 776 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 180,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
4 097 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 31,1 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 131 663 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 2,9 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 1 906 | 90,1 % |
| 2009 | 6 727 | 89,5 % |
| 2010 | 7 087 | 89,6 % |
| 2011 | 6 940 | 89,0 % |
| 2012 | 7 164 | 87,7 % |
| 2013 | 6 773 | 88,6 % |
| 2014 | 7 083 | 89,6 % |
| 2015 | 7 464 | 90,2 % |
| 2016 | 6 662 | 89,3 % |
| 2017 | 6 879 | 90,1 % |
| 2018 | 7 963 | 90,4 % |
| 2019 | 8 093 | 90,7 % |
| 2020 | 7 948 | 91,7 % |
| 2021 | 7 601 | 92,3 % |
| 2022 | 8 136 | 91,0 % |
| 2023 | 7 557 | 91,2 % |
| 2024 | 7 499 | 90,4 % |
| 2025 | 7 104 | 90,6 % |
| 2026 | 5 077 | 91,1 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
AGRO SLATINY a.s.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 25280481
- Sídlo
- Slatiny
- Telefon
- 731 119 573 495 490 198
- stk.novy.bydzov@quick.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, L, M1, N1, O1, O2, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.
Tentýž provozovatel je v registru veden u 6 stanic: Hradecká 1122, 50601 Jičín, Průmyslová 1256, 50601 Jičín, Hradecká 1122, 50601 Jičín, Jos. Jungmanna 1736, 50401 Nový Bydžov, Průmyslová 1256, 50601 Jičín.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Královéhradecký kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 40 336 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 21 421, tedy 53,1 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.kód 4.3.1.1.3 | 3,5 / 1 000 | 0,8 / 1 000 |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.kód 1.2.2.1 | 3,2 / 1 000 | 0,9 / 1 000 |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.kód 1.2.1.2.2 | 10,7 / 1 000 | 3,1 / 1 000 |
| U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.kód 5.1.2.2.1 | 8 / 1 000 | 2,5 / 1 000 |
| Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.kód 6.1.2.2.1 | 115,1 / 1 000 | 37,7 / 1 000 |
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.kód 6.2.1.1.2 | 8,9 / 1 000 | 3 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.