OLFIN Car - STK, s.r.o., Na Rybárně 203

Na Rybárně 203, 50002 Hradec Králové

Kontrol
507 969
Způsobilost na STK
94,3 %
Medián doby
35 min
Za 12 měsíců
35 639

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 507 969 prohlídek)

Způsobilost na STK 94,3 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 35 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

35 tis.
led
35 tis.
úno
44 tis.
bře
47 tis.
dub
51 tis.
kvě
51 tis.
čvn
42 tis.
čvc
42 tis.
srp
41 tis.
zář
46 tis.
říj
42 tis.
lis
32 tis.
pro

Tato stránka shrnuje veřejně dostupná data o stanici technické kontroly v Hradci Králové. Celkem je v ní 507 969 kontrol; plnou způsobilost má 94,3 % prohlídek.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 70 222 prohlídek, které Na Rybárně 203, 50002 Hradec Králové zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 14:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

6810121416182022
po
út
st
čt
pá

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
82,1 %
Evidenční kontrola
7,1 %
Před registrací
5,3 %
Opakovaná prohlídka
4,4 %
ostatní
1,1 %

Protokoly tu podepisuje 19 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 4,5 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
15 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
35 min
medián
Dlouhá
68 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 68 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

651 541 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 1282,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
114 376
225.2 na 1 000
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
90 781
178.7 na 1 000
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
76 675
150.9 na 1 000
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení
60 306
118.7 na 1 000
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
39 726
78.2 na 1 000
B

Závažné závady

45 353 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 89,3 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
3 218
6.3 na 1 000
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
2 310
4.5 na 1 000
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
1 653
3.3 na 1 000
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla
1 539
3 na 1 000
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení
1 491
2.9 na 1 000
C

Nebezpečné závady

2 628 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 5,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
1 177
2.3 na 1 000
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
286
0.6 na 1 000
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.
Brzdové zařízení
203
0.4 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
94,3 %
Celostátně u stejných prohlídek
92,9 %

Způsobilost u 507 969 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 1,4 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
20086 22492,1 %
200921 49892,3 %
201022 18092,0 %
201121 61793,1 %
201219 88793,1 %
201322 32694,1 %
201422 80694,2 %
201526 78994,7 %
201627 51193,2 %
201728 25093,3 %
201829 90693,4 %
201930 97393,5 %
202029 56195,1 %
202131 19594,9 %
202235 88295,2 %
202334 72696,0 %
202434 06095,8 %
202535 44695,8 %
202627 13295,5 %

Kde stanici najdete

Na Rybárně 203
50002 Hradec Králové

Kdo stanici provozuje

OLFIN Car - STK, s.r.o.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
62063481
Sídlo
Hradec Králové
Telefon
495 537 011
E-mail
petr.zajicek@olfincarpalace.cz
Technická kontrolaZkušební staniceMěření emisí

Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: L, M1, N1, O1, O2.

Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Na Rybárně 203/5, 50002 Hradec Králové.

Jak staré vozy sem jezdí

Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Královéhradecký kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.

4 až 7 let
19,7 % / 16,3 %
8 až 11 let
21,6 % / 20,4 %
12 až 15 let
23,4 % / 25,1 %
16 až 19 let
19,2 % / 21,2 %
20 až 23 let
16,1 % / 17,0 %

Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.

Vracejí se sem řidiči

Z 151 625 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 84 762, tedy 55,9 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Netěsnost nápravy.kód 5.1.1.5.1178,7 / 1 00041 / 1 000
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.kód 5.2.2.43,3 / 1 0001,3 / 1 000
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.kód 6.1.1.3.1225,2 / 1 000122,5 / 1 000
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.kód 5.1.2.2.14,5 / 1 0002,5 / 1 000
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.kód 1.1.11.3.1118,7 / 1 00084,4 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Hradec Králové

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.