CENDIS, s.p., Alšova 1075/7
Alšova 1075/7, 40746 Krásná Lípa
Způsobilé na 30 dnů 7,0 % · Nezpůsobilé 3,1 % (celkem 10,1 % bez plné způsobilosti, z 173 375 prohlídek)
Způsobilost na STK 90,0 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 36 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Tato stanice v Krásné Lípě provedla 173 375 kontrol; medián doby kontroly je 36 min, plná způsobilost 90,0 %.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 14 605 prohlídek, které Alšova 1075/7, 40746 Krásná Lípa zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v pondělí kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | ||||||||||||
| út | ||||||||||||
| st | ||||||||||||
| čt | ||||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 8 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 8,4 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 77 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
211 520 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1220,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
36 693 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 211,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
3 866 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 22,3 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 173 375 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 3,2 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 1 894 | 93,2 % |
| 2009 | 11 040 | 89,7 % |
| 2010 | 11 652 | 91,6 % |
| 2011 | 12 323 | 91,7 % |
| 2012 | 10 974 | 89,5 % |
| 2013 | 10 818 | 87,8 % |
| 2014 | 11 141 | 89,2 % |
| 2015 | 12 083 | 88,8 % |
| 2016 | 11 576 | 88,2 % |
| 2017 | 11 243 | 88,1 % |
| 2018 | 10 109 | 88,1 % |
| 2019 | 8 082 | 90,5 % |
| 2020 | 7 462 | 91,6 % |
| 2021 | 7 652 | 92,6 % |
| 2022 | 7 803 | 91,8 % |
| 2023 | 7 322 | 92,4 % |
| 2024 | 7 232 | 90,6 % |
| 2025 | 7 423 | 89,5 % |
| 2026 | 5 546 | 89,0 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
CENDIS, s.p.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 311391
- Sídlo
- Praha
- Telefon
- 412 383 361
- stk.krasnalipa@cendis.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, L, M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.
Tentýž provozovatel je v registru veden u 4 stanic: Mladobucká 483, 54102 Trutnov, Alšova 1075/7, 40746 Krásná Lípa, Mladobucká 483, 54102 Trutnov.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Ústecký kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 43 735 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 25 069, tedy 57,3 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.kód 1.4.2.1.2 | 2,5 / 1 000 | 0,7 / 1 000 |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.kód 1.2.1.2.2 | 11 / 1 000 | 3,1 / 1 000 |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.kód 1.4.2.1.1 | 19,6 / 1 000 | 5,6 / 1 000 |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.kód 1.1.14.1.2 | 8 / 1 000 | 2,4 / 1 000 |
| U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).kód 4.1.1.1.4 | 90,9 / 1 000 | 36 / 1 000 |
| U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.kód 5.1.2.2.1 | 6 / 1 000 | 2,5 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.