CENDIS, s.p., Mladobucká 483
Mladobucká 483, 54102 Trutnov
Způsobilé na 30 dnů 13,1 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 14,4 % bez plné způsobilosti, z 185 752 prohlídek)
Způsobilost na STK 85,6 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 45 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Tato stránka shrnuje veřejně dostupná data o stanici technické kontroly v Trutnově. Celkem je v ní 185 752 kontrol; plnou způsobilost má 85,6 % prohlídek.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 18 884 prohlídek, které Mladobucká 483, 54102 Trutnov zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 4 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 | 20 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||||||
| út | |||||||||||||||
| st | |||||||||||||||
| čt | |||||||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 8 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 11,4 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 102 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
443 985 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 2390,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
69 504 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 374,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
2 032 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 10,9 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 185 752 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 6,7 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 1 727 | 86,5 % |
| 2009 | 10 461 | 85,9 % |
| 2010 | 10 212 | 85,2 % |
| 2011 | 10 387 | 86,7 % |
| 2012 | 10 644 | 85,2 % |
| 2013 | 10 363 | 86,1 % |
| 2014 | 10 482 | 86,1 % |
| 2015 | 11 115 | 86,4 % |
| 2016 | 11 294 | 84,7 % |
| 2017 | 11 136 | 84,7 % |
| 2018 | 11 061 | 84,1 % |
| 2019 | 10 613 | 82,5 % |
| 2020 | 10 060 | 85,3 % |
| 2021 | 9 896 | 86,2 % |
| 2022 | 10 529 | 86,1 % |
| 2023 | 9 288 | 87,6 % |
| 2024 | 9 782 | 86,8 % |
| 2025 | 9 643 | 86,0 % |
| 2026 | 7 059 | 85,7 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
CENDIS, s.p.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 311391
- Sídlo
- Praha
- Telefon
- 499 732 912
- stk.trutnov@cendis.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, L, M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.
Tentýž provozovatel je v registru veden u 4 stanic: Alšova 1075/7, 40746 Krásná Lípa, Alšova 1075/7, 40746 Krásná Lípa, Mladobucká 483, 54102 Trutnov.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Královéhradecký kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 56 921 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 31 366, tedy 55,1 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.kód 4.1.2.1.1 | 12,1 / 1 000 | 2,6 / 1 000 |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.kód 2.1.3.1.1 | 12,6 / 1 000 | 3 / 1 000 |
| U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.kód 5.1.2.2.1 | 8,9 / 1 000 | 2,5 / 1 000 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.kód 1.1.11.3.1 | 289,7 / 1 000 | 84,4 / 1 000 |
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.kód 1.1.11.2.3 | 2,1 / 1 000 | 0,7 / 1 000 |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.kód 1.4.2.1.1 | 17,4 / 1 000 | 5,6 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.