Pavlína Hanzlíková, Dobrná 130
Dobrná 130, 40741 Děčín
Způsobilé na 30 dnů 7,6 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti, z 2 448 prohlídek)
Způsobilost na STK 91,8 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 54 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Souhrn dat pro tuto stanici: 2 448 kontrol za celou historii evidence, plná způsobilost 91,8 %. V posledních dvanácti měsících přibylo 163 kontrol.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 292 prohlídek, které Dobrná 130, 40741 Děčín zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 12:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | ||||||||||||
| út | ||||||||||||
| st | ||||||||||||
| čt | ||||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 1 technik. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 4,5 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 86 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
6 308 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 2576,8 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
639 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 261,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
18 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 7,4 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 2 448 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 3,4 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2015 | 27 | 92,6 % |
| 2016 | 137 | 94,2 % |
| 2017 | 186 | 95,2 % |
| 2018 | 303 | 93,4 % |
| 2019 | 360 | 86,1 % |
| 2020 | 279 | 88,9 % |
| 2021 | 261 | 90,0 % |
| 2022 | 261 | 93,9 % |
| 2023 | 226 | 95,6 % |
| 2024 | 149 | 88,6 % |
| 2025 | 137 | 94,9 % |
| 2026 | 122 | 96,7 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
Pavlína Hanzlíková
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 74961250
- Sídlo
- Liběšice
- Telefon
- 606962014
- pavel.lukasss@seznam.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.
Tentýž provozovatel je v registru veden u 3 stanic: Zimoř 8, 41145 Liběšice, Zimoř 8, 41145 Liběšice.
Vracejí se sem řidiči
Z 1 207 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 460, tedy 38,1 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Vozidlo není označeno předepsanými údaji.kód 7.90.1 | 16,3 / 1 000 | 0,3 / 1 000 |
| Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídykód 4.8.2.1.1 | 13,9 / 1 000 | 0,6 / 1 000 |
| Netěsnost hydraulického zařízení.kód 6.2.9.7.1 | 177,3 / 1 000 | 10 / 1 000 |
| Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola/blatník nebo je kryt kola/blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci.kód 6.2.10.2.2 | 12,3 / 1 000 | 1 / 1 000 |
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost.kód 1.1.9.1.1 | 194,9 / 1 000 | 16,4 / 1 000 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.kód 6.2.10.2.1 | 153,2 / 1 000 | 20,5 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.