Motor Mazda RF 2.0 diesel (Comprex / DI / MZR-CD)
Recenze rodiny motorů Mazda RF 2.0 diesel (Comprex / DI / MZR-CD): spolehlivost, typické závady, varianty a 8 396 vozidel v českém registru.
Mazda RF 2.0 diesel (Comprex / DI / MZR-CD) je rodina motorů vyvinutá společností Mazda. Do této rodiny patří 4 kódů motoru, kterých je v české registraci evidováno celkem 8 396 vozidel.
Dlouhožijící rodina dvoulitrových naftových čtyřválců Mazda, postupně modernizovaná od atmosférického vírového motoru přes Comprexem přeplňovaný a DI/TDi turbodiesel až po common-rail generaci MZR-CD. V českém registru dominuje právě common-rail varianta z Mazda 6 první generace (GG/GH, 2002-2012), v menší míře pak DI turbo z Mazda 626 GW, Mazda 5 CR, Premacy CP a Mazda MPV.
Silné stránky
- Š
- i
- r
- o
- k
- á
-
- n
- a
- b
- í
- d
- k
- a
-
- v
- ý
- k
- o
- n
- ů
-
- (
- 4
- 5
- -
- 1
- 0
- 5
-
- k
- W
- )
-
- n
- a
- p
- ř
- í
- č
-
- 2
- 5
-
- l
- e
- t
- y
-
- v
- ý
- r
- o
- b
- y
- ,
-
- d
- o
- s
- t
- a
- t
- e
- č
- n
- ý
-
- t
- o
- č
- i
- v
- ý
-
- m
- o
- m
- e
- n
- t
-
- v
- e
-
- v
- š
- e
- c
- h
-
- t
- u
- r
- b
- o
-
- v
- e
- r
- z
- í
- c
- h
-
- (
- ~
- 3
- 1
- 0
-
- N
- m
-
- u
-
- M
- Z
- R
- -
- C
- D
-
- 1
- 0
- 3
-
- k
- W
- )
- ,
-
- k
- l
- i
- d
- n
- ý
-
- c
- h
- o
- d
-
- a
-
- u
-
- c
- o
- m
- m
- o
- n
- -
- r
- a
- i
- l
-
- v
- a
- r
- i
- a
- n
- t
-
- s
- l
- u
- š
- n
- á
-
- s
- p
- o
- t
- ř
- e
- b
- a
-
- 5
- ,
- 5
- -
- 6
- ,
- 5
-
- l
- /
- 1
- 0
- 0
-
- k
- m
- .
-
- S
- t
- a
- r
- š
- í
-
- I
- D
- I
-
- v
- e
- r
- z
- e
-
- (
- M
- a
- z
- d
- a
-
- 6
- 2
- 6
-
- G
- E
- ,
-
- S
- u
- z
- u
- k
- i
-
- V
- i
- t
- a
- r
- a
- )
-
- j
- s
- o
- u
-
- m
- e
- c
- h
- a
- n
- i
- c
- k
- y
-
- n
- e
- z
- n
- i
- č
- i
- t
- e
- l
- n
- é
-
- p
- ř
- i
-
- d
- o
- d
- r
- ž
- e
- n
- é
-
- ú
- d
- r
- ž
- b
- ě
- .
Servis a údržba
Olej pro common-rail ACEA C3 5W-30 (Mazda Original Oil), výměna každých 10 tis. km kvůli ředění naftou. Rozvodový řemen po 100-120 tis. km. Filtr nafty po 30 tis. km, u krátkých jízd nutná občasná dálková jízda kvůli regeneraci DPF.
Rady pro kupujícího ojetiny
Mazda 6 GG/GH 2.0 MZR-CD je v ČR nejčastější zástupce této rodiny. Klíčové je projít historií vstřikovačů (kalibrace 2 tis. Kč u Mazdy, výměna 15-25 tis. Kč/ks) a aktuálním stavem DPF. Ideální je vůz s deklarovanými dálkovými jízdami.
Starší Mazda 626 GW 2.0 DiTD je dnes auto pro nadšence - díly jsou pomalu vzácností. Suzuki Grand Vitara TD s RF-T je mechanicky robustní, ale rezivá karoserie ji ve většině případů odsoudila dříve než motor.
Kódy motoru v této rodině
Vlevo ručně kurátorované metadata (generace, ročníky, typická vozidla), vpravo skutečná čísla z českého registru. Klikatelné kódy mají v ČR ≥100 vozidel a vlastní detailní stránku.
| Kód | Výkon | V ČR |
|---|---|---|
| RF | 100 kW | 7 754 |
| RF-CX | 56 kW | 255 |
| RF (TURBO) | 74 kW | 211 |
| RF SOHC TURBO | 74 kW | 176 |
| RF (RF-N)vzácný | 45 kW | – |
| RF-T 8Vvzácný | 64 kW | – |
| RF-T DIvzácný | 66 kW | – |
| RF-T DI HPvzácný | 81 kW | – |
| RF5C / RF7Jvzácný | 105 kW | – |
Spolehlivost STK podle stáří
Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.
Spolehlivost STK podle nájezdu
Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.
Spolehlivost podle modelu
Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost rodiny Mazda RF 2.0 diesel (Comprex / DI / MZR-CD) podle modelu.
| Značka a model | STK |
|---|---|
| Mazda 6 | 94,2 % |
| Mazda 5 | 94,5 % |
| Mazda 6 N1 | 94,2 % |
| Mazda Premacy | 92,4 % |
| Mazda Mpv | 92,1 % |
| Suzuki Grand Vitara | 92,6 % |
| Mazda 323 | 92,9 % |
| Mazda 5 N1 | 94,7 % |
| Mazda 626 | 93,6 % |
| Suzuki Vitara | 92,5 % |
Kategorie závad
Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.
Kde se nejvíc vyskytuje
Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).
| Jihomoravský kraj | 2 162 vozidel |
| Středočeský kraj | 1 465 vozidel |
| Jihočeský kraj | 1 437 vozidel |
| Moravskoslezský kraj | 1 345 vozidel |
| Hlavní město Praha | 1 016 vozidel |
- Označení kódů RF7J vs. RF5C se v různých zdrojích používá nejednotně - některé prameny rozlišují RF5C = Euro III a RF7J = Euro IV DPF.
- Suzuki Grand Vitara TD používala Mazda RF motor pod Suzuki H20A/RF brandingem.
Nejčastější vozidla s motorem Mazda RF 2.0 diesel (Comprex / DI / MZR-CD)
Proklepněte vůz s motorem Mazda RF 2.0 diesel (Comprex / DI / MZR-CD)
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - ověřte konkrétní historii vozidla: kilometry, STK záznamy a počet majitelů.