Kolik vozidel s motorem RF (TURBO) je v ČR?

V českém registru je evidováno 211 vozidel s motorem RF (TURBO). V aktivním provozu zůstává 49 kusů (23 %).

Jaká je spolehlivost motoru RF (TURBO) na STK?

Motor RF (TURBO) dosahuje na STK úspěšnosti 92,4 % z celkem 2 363 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor RF (TURBO) nejčastější?

Motor RF (TURBO) se nejčastěji vyskytuje v modelu Mazda Premacy (53 kusů z roku výroby 2004).

Kód motoru

Motor RF (TURBO)

Kompletní recenze motoru RF (TURBO): spolehlivost na STK, typické závady, výkon 74 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Registrovaných

211

V provozu

STK úspěšnost

92,4 %

STK kontrol

2 363

Specifikace motoru

Palivo

74 kW

Výkon (101 k)

~1 998 cm³

Objem

6,3 l/100 km

Ø spotřeba

177 g/km

Ø CO₂

170 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 450 kg· Produkce 2000-2005· Ø stáří provozovaných vozidel 22,9 let (medián 23 let)· Pořadí popularity #2309

RF (TURBO) je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 211 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Mazda.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 998 cm³ a výkonu 74 kW (100 HP). Vyráběl se v letech 2000–2005.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód RF (TURBO) nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Mazda Premacy (2000–2012): 149 kusů

Mazda Premacy Van (2000–2006): 42 kusů

Mazda Premacy M (2003): 19 kusů

Spolehlivost na STK

Z celkem 2 363 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 92.4 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Spolehlivost STK podle stáří

Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let100,0 %4 kontrol

Stáří 4–7 let98,7 %297 kontrol

Stáří 8–12 let98,3 %661 kontrol

Stáří 13+ let96,2 %825 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km98,5 %135 kontrol

100 000–200 000 km98,0 %1 099 kontrol

200 000–300 000 km97,4 %852 kontrol

Nad 300 000 km94,8 %173 kontrol

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost motoru RF (TURBO) podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Mazda Premacy	1 813	92,9 %
Mazda Premacy Van	386	91,7 %
Mazda Premacy M	156	88,5 %

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení78× (23,7 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku70× (21,3 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav62× (18,8 %)

Brzdové zařízení60× (18,2 %)

Obtěžování okolí24× (7,3 %)

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 211 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2003 (78 vozidel).

2000 (15)2012 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Jihomoravský kraj	59 vozidel
Středočeský kraj	35 vozidel
Jihočeský kraj	35 vozidel
Moravskoslezský kraj	28 vozidel
Ústecký kraj	21 vozidel

Vozidla s motorem RF (TURBO)

Značka a model	Ročníky	Počet
Mazda Premacy	2000-2012	149
Mazda Premacy Van	2000-2006	42
Mazda Premacy M	2003	19

Nejčastější závady STK pro motor RF (TURBO)

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

21×

Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2

15×

Ověření konkrétního vozu zdarma

Plánujete koupi auta s motorem RF (TURBO)? Prověřte ho podle VIN.

Zjistěte, jestli tento konkrétní vůz neměl na minulé STK problém - například v oblasti podvozek a části připevněné k podvozku nebo jinou typickou slabinu motoru RF (TURBO). Z českého registru zjistíme nájezd, počet majitelů, dovoz, evidované STK závady i podezření na stočený tachometr. Zdarma, bez registrace.

Značky používající tento motor

Mazda

Proklepněte konkrétní vůz s motorem RF (TURBO)

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.