Volkswagen Up 2014
Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 817 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V roce 2014 eviduje registr Volkswagenu Up 167 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 158 vozů (94,6 %); ze zahraničí dovezeno 90 vozů (53,9 %).
Jak ročník stárne
Volkswagenu Up 2014 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 1,4 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,7 % | - |
| 6 let | 95,3 % | - |
| 8 let | 94,2 % | - |
| 10 let | 96,0 % | - |
| 12 let | 96,3 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 44 kW (42,5 %), 1.0 CNG 50 kW (26,3 %), 1.0 Benzín 55 kW (19,2 %).
Nejčastější barva je bílá (52,7 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 817 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 mělo plnou způsobilost 96,1 %. Model jako celek dosahuje 96,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 96,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,6 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2013 (97,7 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 86 378 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 45 614 až 138 237 km. To odpovídá asi 7 198 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Praze (40,5 %), pak následují Středočeský kraj a Olomoucký kraj.
Vysoký podíl dovozů (53,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 255 | 32,9 % |
| Brzdové zařízení | 161 | 20,8 % |
| Výhledy | 93 | 12,0 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 89 | 11,5 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 66 | 8,5 % |
| Obtěžování okolí | 58 | 7,5 % |
| Identifikace vozidla | 53 | 6,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2014
Závady, které technici u Volkswagenu Up 2014 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1 | A | 1,75× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 11 let | 125 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2014
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.0 Benzín 44 kW | 71 | 98,1 % | – |
| 1.0 CNG 50 kW | 44 | 93,2 % | – |
Z registru vozidel
Složení Volkswagenu Up 2014 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo77,8 % · 70 vozidel
- Rakousko7,8 % · 7 vozidel
- Itálie4,4 % · 4 vozidla
- Norsko3,3 % · 3 vozidla
- Francie1,1 % · 1 vozidlo
- ostatní země5,6 % · 5 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha40,5 % · 392 prohlídek
- Středočeský kraj37,1 % · 359 prohlídek
- Olomoucký kraj22,3 % · 216 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá52,7 % · 88 vozidel
- Modrá14,4 % · 24 vozidel
- Červená13,8 % · 23 vozidel
- Černá6,0 % · 10 vozidel
- Šedá6,0 % · 10 vozidel
- ostatní7,2 % · 12 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 40,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 837 vozů Volkswagenu Up 2014 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Volkswagen Up 2014
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.