Volkswagen Up 2013
Způsobilé na 30 dnů 2,3 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti, z 901 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Ročník 2013 Volkswagenu Up má v českých registrech 198 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu zůstává 187 vozů (94,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 110 vozů (55,6 %).
Jak ročník stárne
Volkswagenu Up 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 0,3 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,9 % | - |
| 6 let | 96,8 % | - |
| 8 let | 96,4 % | - |
| 10 let | 97,0 % | - |
| 12 let | 95,6 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 44 kW (51,5 %), 1.0 CNG 50 kW (23,7 %), 1.0 Benzín 55 kW (20,2 %).
Nejčastější barva je bílá (50,0 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 901 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 97,7 %. Model jako celek dosahuje 96,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 97,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,8 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2012 (95,8 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 94 625 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 53 956 až 139 841 km. To odpovídá asi 7 279 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,4 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (55,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 307 | 33,4 % |
| Brzdové zařízení | 185 | 20,2 % |
| Výhledy | 129 | 14,1 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 123 | 13,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 69 | 7,5 % |
| Identifikace vozidla | 54 | 5,9 % |
| Řízení | 51 | 5,6 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2013
Závady, které technici u Volkswagenu Up 2013 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1 | A | 1,59× |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklaVýhledy · kód 3.5.1.1 | A | 1,55× |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1 | A | 1,5× |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1 | A | 1,26× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 8 let | 59 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 9 let | 74 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 11 let | 137 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 11 let | 125 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2013
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.0 Benzín 44 kW | 102 | 97,5 % | – |
| 1.0 CNG 50 kW | 47 | 97,1 % | – |
| 1.0 Benzín 55 kW | 40 | 99,1 % | – |
Z registru vozidel
Složení Volkswagenu Up 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo72,7 % · 80 vozidel
- Rakousko7,3 % · 8 vozidel
- Švédsko6,4 % · 7 vozidel
- Itálie3,6 % · 4 vozidla
- Norsko2,7 % · 3 vozidla
- ostatní země5,5 % · 6 vozidel
- země neurčena1,8 % · 2 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj36,4 % · 353 prohlídek
- Hlavní město Praha34,5 % · 335 prohlídek
- Jihomoravský kraj29,1 % · 283 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá50,0 % · 99 vozidel
- Červená11,6 % · 23 vozidel
- Černá8,6 % · 17 vozidel
- Šedá8,6 % · 17 vozidel
- Červená základní8,1 % · 16 vozidel
- ostatní13,1 % · 26 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 37,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 826 vozů Volkswagenu Up 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Volkswagen Up 2013
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.