Volkswagen Golf 2003
1.9 Nafta 77 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 95,8 % | 143 | 6 |
| 200-300 000 km | 91,2 % | 226 | 20 |
| nad 300 000 km | 91,6 % | 95 | 8 |
Sedmá nejpočetnější motorizace u Volkswagenu Golfu ročníku 2003 je 1.9 Nafta 77 kW – registr eviduje 75 vozů (1,7 % z celkového ročníku).
Jde o 1.9 TDI PD BKC 77 kW z rodiny EA113 Pumpe-Düse. Bez DPF, mírně odlišná kalibrace ŘJ než BJB; oblíbená volba pro chiptuning.
Co hlídat v praxi
Silné stránky: Stejně robustní jako BJB, snadno chiptunovatelný na 110+ kW.
Typické slabiny: Vstřikovače PD, vačka, při chiptuningu rychlejší opotřebení turba.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,0 % (701 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2003 (ročník průměrně 94,3 %).
Doporučení
Před koupí se vyplatí konkrétně prověřit slabiny uvedené výše. Stav se u těchto motorů dá odhadnout už při předkupní prohlídce, pokud kupující ví, kam se dívat.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).