Volkswagen Golf 2002
1.9 Nafta 50 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 1 614 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 42 000 Kčobvykle 56 000 Kčdo 71 000 Kč
1.9 Nafta 50 kW je šestá nejpočetnější motorizace u Volkswagenu Golfu ročníku 2002. V registrech je evidováno 172 vozů (3,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AQM (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 94,1 % |
| 200-300 000 km | 93,3 % |
| nad 300 000 km | 89,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,7 % (1 614 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 93,9 %).
Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 50 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,69× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,41× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 19 let | 36 087 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 20 let | 1 951 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 20 let | 18 505 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 20 let | 19 050 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 20 let | 12 520 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 20 let | 39 786 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 21 let | 1 438 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 21 let | 32 325 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 21 let | 11 079 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 21 let | 40 079 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 172 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Volkswagenu Golfu 2002
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 197 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 87 000 Kč |
| 150 000 km | 65 000 Kč |
| 200 000 km | 55 000 Kč |
| 250 000 km | 49 000 Kč |
| 300 000 km | 41 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.9 Nafta 50 kW vychází při nájezdu kolem 197 000 km na přibližně 56 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 42 000 a 71 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 87 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 41 000 Kč.