Volkswagen Golf 1998
1.8 Benzín 110 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 1 853 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 75 000 Kčmedián 80 000 Kčdo 100 000 Kč
V nabídce Volkswagenu Golfu ročníku 1998 obsadila motorizace 1.8 Benzín 110 kW devátá pozici: 190 vozů (1,7 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AGU (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 93,8 % |
| 200-300 000 km | 91,0 % |
| nad 300 000 km | 93,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,3 % (1 853 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 92,7 %).
Plnou způsobilost mělo 92,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Benzín 110 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochuVýhledy · kód 3.4.2.1 | A | 2,22× |
| Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1 | A | 1,85× |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1 | A | 1,8× |
| Chybné natočení potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.3 | A | 1,7× |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklaVýhledy · kód 3.5.1.1 | A | 1,6× |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1 | A | 1,48× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 19 let | 51 027 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 19 let | 83 610 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 19 let | 36 087 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 20 let | 10 524 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 20 let | 12 520 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 20 let | 19 050 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 20 let | 9 286 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 20 let | 19 133 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 21 let | 6 895 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 22 let | 8 986 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 190 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Další motorizace Volkswagenu Golfu 1998
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 194 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 119 000 Kč |
| 150 000 km | 92 000 Kč |
| 200 000 km | 76 000 Kč |
| 250 000 km | 63 000 Kč |
| 300 000 km | 47 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.8 Benzín 110 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 80 000 Kč (při typickém nájezdu 194 000 km). Běžné rozmezí je 75 000–100 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 1998 (59 000 Kč) je tato motorizace o 36 % výše.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 119 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 47 000 Kč.