Volkswagen CC 2013

Evidováno
221
Způsobilost na STK
95,3 %
Ø nájezd (medián)
156 961 km
Dovezeno (48 ks)
22 %

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 1 982 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 199 999 Kčmedián 240 000 Kčdo 265 711 Kč

Ročník 2013 Volkswagenu CC má v českých registrech 221 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu zůstává 212 vozů (95,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 48 vozů (21,7 %).

Ročník 201395,3 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu CC 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 4,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,5 % -
6 let95,7 %90 000 až 170 000 km
8 let94,9 % -
10 let92,8 % -
12 let92,7 %160 000 až 270 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 130 kW (44,3 %), 2.0 Nafta 103 kW (37,6 %), 2.0 Nafta 125 kW (10,4 %).

Barevně převládá bílá (23,1 %), druhá nejčastější je hnědá (20,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 982 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 95,3 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2012 (96,5 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 156 961 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 109 238 až 210 443 km. To odpovídá asi 12 074 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (48,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku25421,8 %
Brzdové zařízení19716,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav17615,1 %
Výhledy16213,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení15213,0 %
Identifikace vozidla14112,1 %
Řízení837,1 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
135×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
134×
3
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
98×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
75×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
54×
6
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
42×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
42×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
41×

Na co se zaměřit u ročníku 2013

Závady, které technici u Volkswagenu CC 2013 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B1,91×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 358 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.19 let150
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.110 let87

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 782 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 130 kW9896,4 %228 169 Kč
2.0 Nafta 103 kW8394,6 %249 000 Kč

Cenový odhad

199 999
od Kč
240 000
medián Kč
265 711
do Kč

Při nájezdu kolem 187 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km304 000 Kč
150 000 km263 000 Kč
200 000 km227 000 Kč
250 000 km197 000 Kč
300 000 km159 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen CC ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 240 000 Kč (při mediánovém nájezdu 186 556 km). Běžné rozpětí je od 199 999 do 265 711 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 340 700 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 170 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 304 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 159 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu CC 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo77,1 % · 37 vozidel
  • Belgie4,2 % · 2 vozidla
  • Francie4,2 % · 2 vozidla
  • Itálie4,2 % · 2 vozidla
  • Slovensko4,2 % · 2 vozidla
  • ostatní země6,3 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha39,8 % · 788 prohlídek
  • Středočeský kraj24,6 % · 488 prohlídek
  • Jihomoravský kraj18,3 % · 363 prohlídek
  • ostatní17,3 % · 343 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá23,1 % · 51 vozidel
  • Hnědá20,4 % · 45 vozidel
  • Hnědá metalíza14,0 % · 31 vozidel
  • Černá13,6 % · 30 vozidel
  • Černá metalíza10,0 % · 22 vozidel
  • ostatní19,0 % · 42 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
52,5 %
evidováno u 345 vozů
Tažné zařízení
15,5 %
evidováno u 102 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 55,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 96,1 %EURO 6 · 3,6 %EURO 4 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 657 vozů Volkswagenu CC 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
76,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
4 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
82,8 %
vyvezeno 15,4 % · zaniklo 1,1 %

Jiné ročníky Volkswagenu CC

Proklepněte konkrétní Volkswagen CC 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.