SUZUKI BALENO 1996

Registrovaných
437
STK úspěšnost
92,6 %
Ø nájezd (medián)
162 702 km
Dovezeno (346 ks)
79 %

Ročník 1996 modelu SUZUKI BALENO je v registrech zastoupen 437 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 64 (14,6 %) a 346 kusů (79,2 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 72 kW (42,1 %), 1.3 Benzín 62 kW (33,2 %), 1.8 Benzín 89 kW (13,5 %).

Barevně převládá modrá-metal (19,9 %), druhá nejčastější je zelená-metal (11,0 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 2 060 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 prošlo úspěšně 92,6 %. Model jako celek dosahuje 92,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 162 702 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 130 714 až 195 003 km. To odpovídá cca 5 423 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Ústecký kraj (34,9 %), následují Královéhradecký kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (79,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (758×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (548×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (476×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (49,7 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 1996

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 72 kW18493,0 %
1.3 Benzín 62 kW14592,6 %
1.8 Benzín 89 kW5992,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
758×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
548×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
476×
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
238×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
221×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
174×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
163×
8
Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1
157×

Jiné ročníky SUZUKI BALENO

Proklepněte konkrétní SUZUKI BALENO 1996

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.