Proklepniproklepni

Suzuki Baleno 2001

Evidováno
91
Způsobilost na STK
91,7 %
Ø nájezd (medián)
160 001 km
Dovezeno (84 ks)
92 %

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 2,7 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti, z 590 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2001 Suzuki Baleno má v českých registrech 91 vozů. V provozu zůstává 11 vozů (12,1 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 84 vozů (92,3 %).

Ročník 200191,7 %
Model celkem91,5 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Baleno 2001 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
8 let87,3 % -
10 let81,6 % -
12 let87,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 70 kW (36,3 %), 1.9 Nafta 55 kW (14,3 %), 1.3 Benzín 62 kW (12,1 %).

Barevně převládá modrá-metal (27,5 %), druhá nejčastější je zelená-metal (13,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 590 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 mělo plnou způsobilost 91,7 %. Model jako celek dosahuje 91,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 91,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 2,7 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,8 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2000 (90,0 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 160 001 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 129 622 až 189 247 km. To odpovídá asi 6 400 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (36,3 %), pak následují Královéhradecký kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (92,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku84644,8 %
Brzdové zařízení46724,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení29015,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav19610,4 %
Řízení914,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
317×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
204×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
172×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
108×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
107×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
75×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
69×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
67×

Z registru vozidel

Složení Suzuki Baleno 2001 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo22,6 % · 19 vozidel
  • Itálie7,1 % · 6 vozidel
  • Rakousko6,0 % · 5 vozidel
  • Dánsko2,4 % · 2 vozidla
  • Francie2,4 % · 2 vozidla
  • ostatní země2,4 % · 2 vozidla
  • země neurčena57,1 % · 48 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj18,8 % · 111 prohlídek
  • Královéhradecký kraj17,5 % · 103 prohlídek
  • Středočeský kraj15,6 % · 92 prohlídek
  • ostatní48,1 % · 284 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza27,5 % · 25 vozidel
  • Zelená metalíza13,2 % · 12 vozidel
  • Stříbrná metalíza11,0 % · 10 vozidel
  • Červená metalíza9,9 % · 9 vozidel
  • Šedá metalíza8,8 % · 8 vozidel
  • ostatní29,7 % · 27 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
31,2 %
evidováno u 44 vozů
Tažné zařízení
30,5 %
evidováno u 43 vozů
Airbag
25,5 %
evidováno u 36 vozů
Katalyzátor
24,1 %
evidováno u 34 vozů
Klimatizace
9,2 %
evidováno u 13 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 12,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 52,9 %EURO 2 · 47,1 %

Jiné ročníky Suzuki Baleno

200019991998199719961995

Proklepněte konkrétní Suzuki Baleno 2001

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.