Škoda Scala 2019

Evidováno
2 475
Způsobilost na STK
98,3 %
Ø nájezd (medián)
54 714 km
Dovezeno (95 ks)
4 %

Způsobilé na 30 dnů 1,7 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 1,7 % bez plné způsobilosti, z 9 827 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 258 132 Kčmedián 300 000 Kčdo 349 900 Kč

Pro Škodu Scalu ročníku 2019 eviduje registr 2 475 vozů. Aktivně jezdí 2 433 vozů (98,3 %), dovoz tvoří 3,8 % ročníku (95 vozů).

Ročník 201998,3 %
Model celkem98,7 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Scaly 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 0,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,0 %30 000 až 70 000 km
6 let97,1 %60 000 až 110 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 85 kW (36,6 %), 1.6 Nafta 85 kW (35,4 %), 1.5 Benzín 110 kW (24,3 %).

Barevně převládá modrá (25,6 %), druhá nejčastější je šedá (24,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 9 827 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 98,3 %. Model jako celek dosahuje 98,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 98,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 1,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 54 714 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 26 450 až 89 424 km. To odpovídá asi 7 816 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (42,2 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (3,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení68535,1 %
Výhledy50926,0 %
Identifikace vozidla1748,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1437,3 %
Podvozek a části připevněné k podvozku1367,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1306,7 %
Řízení1045,3 %
Obtěžování okolí733,7 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
477×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
421×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
107×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
79×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
72×
6
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
54×
7
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
52×
8
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
44×

Na co se zaměřit u ročníku 2019

Závady, které technici u Škody Scaly 2019 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B2,6×
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.5B1,96×
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B1,71×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.24 roky374
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.54 roky84
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.14 roky133
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.14 roky499

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P20EE34×P04F013×P056213×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 85 kW90798,3 %290 000 Kč
1.6 Nafta 85 kW87598,1 %277 380 Kč
1.5 Benzín 110 kW60298,6 %370 000 Kč
1.0 Benzín 70 kW9199,4 %262 000 Kč

Cenový odhad

258 132
od Kč
300 000
medián Kč
349 900
do Kč

Při nájezdu kolem 115 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km353 000 Kč
100 000 km316 000 Kč
150 000 km276 000 Kč
200 000 km232 000 Kč
250 000 km203 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Scaly ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 300 000 Kč (při mediánovém nájezdu 114 500 km). Běžné rozpětí je od 258 132 do 349 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 387 290 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 213 840 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 353 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 203 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Scaly 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo66,3 % · 63 vozidel
  • Polsko6,3 % · 6 vozidel
  • Slovensko6,3 % · 6 vozidel
  • Maďarsko5,3 % · 5 vozidel
  • Belgie4,2 % · 4 vozidla
  • ostatní země9,5 % · 9 vozidel
  • země neurčena2,1 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha34,3 % · 3 366 prohlídek
  • Středočeský kraj26,5 % · 2 600 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj20,5 % · 2 011 prohlídek
  • ostatní18,8 % · 1 850 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá25,6 % · 633 vozidel
  • Šedá24,9 % · 617 vozidel
  • Bílá20,3 % · 503 vozidel
  • Červená13,3 % · 329 vozidel
  • Černá7,4 % · 182 vozidel
  • ostatní8,5 % · 211 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
13,9 %
evidováno u 1 015 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 55,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,8 %EURO 5 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 7 281 vozů Škody Scaly 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
81,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
83,6 %
vyvezeno 15,5 % · zaniklo 0,7 %

Jiné ročníky Škody Scaly

Proklepněte konkrétní Škodu Scalu 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.