Škoda Forman 1993
1.3 Benzín 42 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti, z 522 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 14,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Pátá nejpočetnější motorizace u Škody Formanu ročníku 1993 je 1.3 Benzín 42 kW - registr eviduje 123 vozů (6,3 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 781.135 K KAT-N (dalších 8 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,3 % |
| 100-200 000 km | 88,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,4 % (522 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1993 (ročník průměrně 91,8 %).
Plnou způsobilost mělo 91,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.3 Benzín 42 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1 | A | 1,44× |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1 | A | 1,41× |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1 | A | 1,3× |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1 | A | 1,3× |
| Prasklá prachovka převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.2 | A | 1,3× |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1 | A | 1,27× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 28 let | 1 488 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 28 let | 1 865 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 28 let | 1 038 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 29 let | 930 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 29 let | 374 |
Zobrazit všech 6 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 30 let | 98 |
Rozložení kódů motoru
Z 123 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru: