Seat Leon 2000
1.9 Nafta 81 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 396 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 91,3 % | 527 | 46 |
| 200-300 000 km | 91,1 % | 1 202 | 107 |
| nad 300 000 km | 89,9 % | 614 | 62 |
První nejpočetnější motorizace u Seatu Leonu ročníku 2000 je 1.9 Nafta 81 kW – registr eviduje 396 vozů (25,5 % z celkového ročníku).
Jde o 1.9 TDI VP37 AHF 81 kW z rodiny EA113 VP37 (rotační čerpadlo). Shodný blok s ALH, osazený výkonnějšími tryskami a odlišným mapováním řídicí jednotky pro 81 kW.
Co hlídat v praxi
Silné stránky: Identická mechanická robustnost s ALH, lepší pružnost díky větším tryskám, levný servis.
Typické slabiny: Stejné jako ALH: VNT turba, těsnění hlavy po 300 tis. km, EGR. Žádné PD-specifické vady (nemá pumpe-düze).
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,2 % (4 132 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) v rámci ročníku 2000 (ročník průměrně 93,0 %).
Doporučení
Před koupí se vyplatí konkrétně prověřit slabiny uvedené výše. Stav se u těchto motorů dá odhadnout už při předkupní prohlídce, pokud kupující ví, kam se dívat.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).