Proklepniproklepni

Peugeot 4007 2011

Registrovaných
89
STK úspěšnost
95,9 %
Ø nájezd (medián)
158 172 km
Dovezeno (9 ks)
10 %
Ročník 201195,9 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem93,6 %

Peugeot 4007 ročníku 2011 má v ČR 89 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 81 vozů (91,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 10,1 % (9 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 115 kW (100,0 %).

Nejčastější barva je šedá-metal (32,6 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 856 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 prošlo úspěšně 95,9 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Meziročně je úspěšnost o 1,5 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2010 (94,4 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 158 172 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 107 432 až 201 001 km. To odpovídá cca 10 545 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v Jihomoravském kraji (36,1 %), následují Středočeský kraj a Praha.

Podíl dovozů (10,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 115 kW8995,9 %–

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2404024433,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení13714015120,6 %
Brzdové zařízení11712213117,8 %
Výhledy71707810,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav641017510,2 %
Řízení5050557,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
100×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
76×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
66×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
58×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
55×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
50×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
33×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
31×

Jiné ročníky Peugeotu 4007

2010200920082007

Proklepněte konkrétní Peugeot 4007 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.