Peugeot 4007
Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti, z 7 799 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 87 452 Kčmedián 90 000 Kčdo 120 512 Kč
Modelu Peugeotu 4007 v ČR je evidováno 786 vozů - v provozu jich zůstává 684 vozů (87,0 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2007 do 2012, tedy napříč 6 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2008 (214 vozů).
Způsobilost 4007 na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků 4007.
Z 7 787 STK prohlídek za roky 2007–2012.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 94,1 % po 97,0 %. Celkový vážený průměr modelu je 95,3 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti).
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2.2 Nafta 115 kWkód 4HN | 786 | 95,2 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u 4007 nejčastější motorizace: nafta 115 kW (100,0 %). Složení motorů je dominantně naftové. U 4007 jednoznačně převažuje diesel (100,0 %).
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Peugeot 4007 sahají od 87 452 Kč u nejstarších ročníků až po 120 512 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 90 000 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 37,1 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 327 vozů Peugeotu 4007 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 4007 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo46,4 % · 123 vozidel
- Francie14,3 % · 38 vozidel
- Itálie10,9 % · 29 vozidel
- Belgie6,0 % · 16 vozidel
- Rakousko5,7 % · 15 vozidel
- ostatní země6,8 % · 18 vozidel
- země neurčena9,8 % · 26 vozidel
Provoz a původ
Průměrný 4007 v registru má 16,9 roku. Dovezených kusů je 265 (33,7 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Francie.
Doporučení
Při výběru ojetiny 4007 stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 95,3 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).