Nissan Juke 2011

Evidováno
441
Způsobilost na STK
94,7 %
Ø nájezd (medián)
102 160 km
Dovezeno (72 ks)
16 %

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 2 810 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 92 041 Kčmedián 129 500 Kčdo 144 644 Kč

Pro Nissan Juke ročníku 2011 eviduje registr 441 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. Aktivně jezdí 270 vozů (61,2 %), dovoz tvoří 16,3 % ročníku (72 vozů).

Ročník 201194,7 %
Model celkem95,6 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu Juke 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 10,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky99,1 % -
6 let96,7 % -
8 let89,8 % -
10 let91,9 % -
12 let92,2 % -
14 let88,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 86 kW (39,5 %), 1.5 Nafta 81 kW (38,3 %), 1.6 Benzín 140 kW (21,1 %).

Barevně převládá bílá (28,6 %), druhá nejčastější je černá (16,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 810 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 94,7 %. Model jako celek dosahuje 95,6 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 102 160 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 65 737 až 145 714 km. To odpovídá asi 6 811 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (38,4 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení48124,3 %
Podvozek a části připevněné k podvozku44122,3 %
Brzdové zařízení36218,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1969,9 %
Řízení1678,4 %
Výhledy1608,1 %
Obtěžování okolí944,8 %
Identifikace vozidla763,8 %

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
170×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
168×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
159×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
125×
5
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
112×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
106×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
93×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
86×

Na co se zaměřit u ročníku 2011

Závady, které technici u Nissanu Juke 2011 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B2,27×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 087 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.110 let443
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.112 let86

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 536 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 86 kW17494,0 %140 592 Kč
1.5 Nafta 81 kW16996,0 %99 900 Kč
1.6 Benzín 140 kW9395,2 %164 000 Kč

Cenový odhad

92 041
od Kč
129 500
medián Kč
144 644
do Kč

Při nájezdu kolem 160 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km206 000 Kč
100 000 km166 000 Kč
150 000 km138 000 Kč
200 000 km110 000 Kč
250 000 km95 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Nissan Juke ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 129 500 Kč (při mediánovém nájezdu 160 316 km). Běžné rozpětí je od 92 041 do 144 644 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 169 750 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 80 120 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 206 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 95 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Nissanu Juke 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo44,4 % · 32 vozidel
  • Francie15,3 % · 11 vozidel
  • Rakousko11,1 % · 8 vozidel
  • Itálie9,7 % · 7 vozidel
  • Belgie5,6 % · 4 vozidla
  • ostatní země12,5 % · 9 vozidel
  • země neurčena1,4 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha15,6 % · 438 prohlídek
  • Středočeský kraj14,2 % · 399 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,8 % · 303 prohlídek
  • ostatní59,4 % · 1 670 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá28,6 % · 126 vozidel
  • Černá16,6 % · 73 vozidel
  • Červená15,4 % · 68 vozidel
  • Šedá základní10,2 % · 45 vozidel
  • Šedá7,5 % · 33 vozidel
  • ostatní21,8 % · 96 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
53,7 %
evidováno u 323 vozů
Tažné zařízení
14,3 %
evidováno u 86 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 37,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,3 %EURO 6 · 2,2 %EURO 4 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 601 vozů Nissanu Juke 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
30,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
69,1 %
vyvezeno 29,3 % · zaniklo 1,2 %

Jiné ročníky Nissanu Juke

Proklepněte konkrétní Nissan Juke 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.