Proklepniproklepni

Mercedes-Benz Viano Cdi 2006

Malý vzorek. V evidenci jsou u tohoto ročníku 58 vozidel, takže s jedním vozem se procenta hýbou víc než u větších skupin. Čísla jsou z evidence jako všude jinde. Stránka modelu vychází z většího počtu záznamů.

Evidováno
58
Způsobilost na STK
93,2 %
Ø nájezd (medián)
284 605 km
Dovezeno (41 ks)
71 %

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 646 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Mercedes-Benz Viano Cdi ročníku 2006 eviduje registr 58 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. Aktivně jezdí 49 vozů (84,5 %), dovoz tvoří 70,7 % ročníku (41 vozů).

Ročník 200693,2 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem94,9 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 110 kW (70,7 %), 3.0 Nafta 150 kW (24,1 %), 2.1 Nafta 80 kW (5,2 %).

Barevně převládá šedá-metal (20,7 %), druhá nejčastější je černá (15,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 646 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 93,2 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2005 (92,0 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 284 605 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 242 260 až 329 247 km. To odpovídá asi 14 230 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (51,5 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (70,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení9931,0 %
Podvozek a části připevněné k podvozku9028,2 %
Brzdové zařízení7924,8 %
Výhledy5116,0 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
52×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
30×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
24×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
19×
5
Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.
Brzdové zařízení · kód 1.1.12.2.1
19×
6
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
19×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
18×
8
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
15×

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
2.1 Nafta 110 kW4193,0 %–

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Viano Cdi 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo65,9 % · 27 vozidel
  • Itálie7,3 % · 3 vozidla
  • Belgie4,9 % · 2 vozidla
  • Dánsko4,9 % · 2 vozidla
  • Rakousko4,9 % · 2 vozidla
  • ostatní země7,3 % · 3 vozidla
  • země neurčena4,9 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha7,7 % · 50 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj3,9 % · 25 prohlídek
  • Jihomoravský kraj3,4 % · 22 prohlídek
  • ostatní85,0 % · 549 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza20,7 % · 12 vozidel
  • Černá15,5 % · 9 vozidel
  • Šedá13,8 % · 8 vozidel
  • Modrá12,1 % · 7 vozidel
  • Stříbrná metalíza10,3 % · 6 vozidel
  • ostatní27,6 % · 16 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
66,9 %
evidováno u 93 vozů
ABS
31,7 %
evidováno u 44 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 63,1 %EURO 3 · 35,4 %EURO 5 · 1,5 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Viano Cdi

2013201120092008200720052004

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Viano Cdi 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.