Mercedes-Benz GLK 2011

Evidováno
259
Způsobilost na STK
96,4 %
Ø nájezd (medián)
159 105 km
Dovezeno (66 ks)
25 %

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti, z 2 046 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 194 158 Kčmedián 229 000 Kčdo 265 526 Kč

Ročník 2011 Mercedes-Benz GLK má v českých registrech 259 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu zůstává 207 vozů (79,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 66 vozů (25,5 %).

Ročník 201196,4 %
Model celkem96,7 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz GLK 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 7,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,2 % -
6 let95,7 % -
8 let98,3 % -
10 let95,9 % -
12 let95,0 % -
14 let91,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta 125 kW (64,9 %), 2.1 Nafta 150 kW (14,7 %), 3.0 Nafta 170 kW (13,5 %).

Barevně převládá bílá (25,5 %), druhá nejčastější je černá (18,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 046 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 96,4 %. Model jako celek dosahuje 96,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 159 105 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 112 414 až 208 344 km. To odpovídá asi 10 607 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (48,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení13324,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení10018,5 %
Výhledy8716,1 %
Podvozek a části připevněné k podvozku8716,1 %
Řízení6812,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav6712,4 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
71×
2
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
43×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
39×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
32×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
24×
6
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
22×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
21×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
21×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 892 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
2.1 Nafta 125 kW16895,9 %225 000 Kč

Cenový odhad

194 158
od Kč
229 000
medián Kč
265 526
do Kč

Při nájezdu kolem 214 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km347 000 Kč
150 000 km283 000 Kč
200 000 km238 000 Kč
250 000 km210 000 Kč
300 000 km172 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz GLK ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 229 000 Kč (při mediánovém nájezdu 213 576 km). Běžné rozpětí je od 194 158 do 265 526 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 286 176 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 169 915 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 347 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 172 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz GLK 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo54,5 % · 36 vozidel
  • Itálie27,3 % · 18 vozidel
  • Slovensko3,0 % · 2 vozidla
  • Švýcarsko3,0 % · 2 vozidla
  • Rakousko1,5 % · 1 vozidlo
  • ostatní země1,5 % · 1 vozidlo
  • země neurčena9,1 % · 6 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha19,6 % · 400 prohlídek
  • Středočeský kraj11,7 % · 240 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,0 % · 184 prohlídek
  • ostatní59,7 % · 1 222 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá25,5 % · 66 vozidel
  • Černá18,9 % · 49 vozidel
  • Šedá13,5 % · 35 vozidel
  • Šedá metalíza12,7 % · 33 vozidel
  • Černá metalíza10,0 % · 26 vozidel
  • ostatní19,3 % · 50 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
44,2 %
evidováno u 179 vozů
Tažné zařízení
42,0 %
evidováno u 170 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 53,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 95,8 %EURO 4 · 2,3 %EURO 6 · 1,4 %EURO 3 · 0,5 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz GLK

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz GLK 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.