Kia Sorento 2005
2.5 Nafta 103 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 7,6 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 8,6 % bez plné způsobilosti, z 7 917 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 97 140 Kčmedián 98 000 Kčdo 112 219 Kč
2.5 Nafta 103 kW je první nejpočetnější motorizace u Kie Sorento ročníku 2005. V registrech je evidováno 709 vozů (94,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D4CB.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 93,9 % |
| 100-200 000 km | 89,8 % |
| 200-300 000 km | 88,4 % |
| nad 300 000 km | 86,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 90,8 % (7 917 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 90,8 %).
Plnou způsobilost mělo 90,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 8,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.5 Nafta 103 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,96× |
| Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1 | B | 1,88× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,7× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 1,68× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,54× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 14 let | 106 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 14 let | 65 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 14 let | 1 202 |
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 16 let | 46 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 61 |
Zobrazit všech 15 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 16 let | 292 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 16 let | 142 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 17 let | 236 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 17 let | 275 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 17 let | 630 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 17 let | 812 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 17 let | 202 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 18 let | 66 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 195 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 19 let | 64 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 226 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 128 000 Kč |
| 200 000 km | 106 000 Kč |
| 250 000 km | 89 000 Kč |
| 300 000 km | 72 000 Kč |
| 350 000 km | 67 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.5 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 98 000 Kč (při typickém nájezdu 226 000 km). Běžné rozmezí je 97 140–112 219 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2005 (97 160 Kč).
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 128 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 67 000 Kč.