Kia Carnival 2004

Evidováno
270
Způsobilost na STK
89,9 %
Ø nájezd (medián)
179 579 km
Dovezeno (99 ks)
37 %

Způsobilé na 30 dnů 7,2 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 9,0 % bez plné způsobilosti, z 2 057 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 2004 eviduje registr Kie Carnivalu 270 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 81 vozů (30,0 %); ze zahraničí dovezeno 99 vozů (36,7 %).

Ročník 200489,9 %
Model celkem90,8 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Kie Carnivalu 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 16 let klesla plná způsobilost o 6,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let86,5 % -
8 let87,6 % -
10 let93,3 % -
12 let87,5 % -
14 let80,7 % -
16 let79,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.9 Nafta 106 kW (95,9 %), 2.9 Nafta (2,2 %), 2.9 Nafta 93 kW (1,9 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (25,2 %), druhá nejčastější je černá-metal (13,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 057 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 89,9 %. Model jako celek dosahuje 90,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 89,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 9,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 179 579 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 140 784 až 221 400 km. To odpovídá asi 8 163 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (42,0 %), pak následují Ústecký kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (36,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 08734,5 %
Brzdové zařízení1 43923,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 11118,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5829,6 %
Řízení3906,4 %
Výhledy2363,9 %
Obtěžování okolí1041,7 %
Identifikace vozidla1031,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
813×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
483×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
473×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
351×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
258×
6
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
253×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
232×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
230×

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
2.9 Nafta 106 kW25990,0 %–

Z registru vozidel

Složení Kie Carnivalu 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo38,4 % · 38 vozidel
  • Itálie17,2 % · 17 vozidel
  • Rakousko6,1 % · 6 vozidel
  • Dánsko4,0 % · 4 vozidla
  • Švýcarsko3,0 % · 3 vozidla
  • ostatní země5,1 % · 5 vozidel
  • země neurčena26,3 % · 26 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj18,4 % · 378 prohlídek
  • Ústecký kraj14,5 % · 299 prohlídek
  • Jihočeský kraj10,9 % · 224 prohlídek
  • ostatní56,2 % · 1 156 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza25,2 % · 68 vozidel
  • Černá metalíza13,7 % · 37 vozidel
  • Zelená metalíza8,5 % · 23 vozidel
  • Modrá metalíza7,8 % · 21 vozidel
  • Šedá metalíza6,3 % · 17 vozidel
  • ostatní38,5 % · 104 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
55,4 %
evidováno u 217 vozů
Tažné zařízení
53,6 %
evidováno u 210 vozů
Katalyzátor
7,7 %
evidováno u 30 vozů
Airbag
6,1 %
evidováno u 24 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 12,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 95,8 %EURO 4 · 4,2 %

Jiné ročníky Kie Carnivalu

Proklepněte konkrétní Kii Carnival 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.