Hyundai Trajet 2004

Evidováno
119
Způsobilost na STK
88,2 %
Ø nájezd (medián)
181 573 km
Dovezeno (48 ks)
40 %

Způsobilé na 30 dnů 9,9 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 11,0 % bez plné způsobilosti, z 1 059 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Hyundai Trajet ročníku 2004 má v ČR 119 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 43 vozů (36,1 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 40,3 % (48 vozů).

Ročník 200488,2 %
Model celkem90,9 %
Značka celkem94,3 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 82 kW (52,1 %), 2.0 Benzín 100 kW (19,3 %), 2.0 Benzín 103 kW (9,2 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (23,5 %), druhá nejčastější je modrá-metal (20,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 059 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 88,2 %. Model jako celek dosahuje 90,9 %, tento ročník je tedy o 2,7 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 88,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 9,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 11,0 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 3,9 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2003 (92,1 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 181 573 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 141 423 až 228 949 km. To odpovídá asi 8 253 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (36,9 %), pak následují Středočeský kraj a Královéhradecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (40,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku97237,0 %
Brzdové zařízení58322,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení48418,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav30811,7 %
Výhledy1475,6 %
Řízení1325,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
390×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
217×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
205×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
167×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
159×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
113×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
108×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
105×

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 82 kW6289,0 %–

Z registru vozidel

Složení Hyundai Trajetu 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo25,0 % · 12 vozidel
  • Itálie14,6 % · 7 vozidel
  • Francie12,5 % · 6 vozidel
  • Lucembursko6,3 % · 3 vozidla
  • Belgie4,2 % · 2 vozidla
  • ostatní země12,5 % · 6 vozidel
  • země neurčena25,0 % · 12 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha15,5 % · 164 prohlídek
  • Středočeský kraj14,5 % · 154 prohlídek
  • Královéhradecký kraj12,0 % · 127 prohlídek
  • ostatní58,0 % · 614 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza23,5 % · 28 vozidel
  • Modrá metalíza20,2 % · 24 vozidel
  • Šedá metalíza13,4 % · 16 vozidel
  • Černá9,2 % · 11 vozidel
  • Zelená metalíza6,7 % · 8 vozidel
  • ostatní26,9 % · 32 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
62,4 %
evidováno u 103 vozů
Tažné zařízení
47,3 %
evidováno u 78 vozů
Airbag
12,1 %
evidováno u 20 vozů
Pohon na plyn
7,9 %
evidováno u 13 vozů
Katalyzátor
7,9 %
evidováno u 13 vozů
Klimatizace
6,7 %
evidováno u 11 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 17,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 96,6 %EURO 2 · 3,4 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2004 je mezi ročníky Trajetu podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,7 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Hyundai Trajetu

Proklepněte konkrétní Hyundai Trajet 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.