Hyundai Trajet 2002

Registrovaných
149
STK úspěšnost
93,3 %
Ø nájezd (medián)
193 781 km
Dovezeno (63 ks)
42 %
Ročník 200293,3 %
Model celkem91,6 %
Značka celkem94,3 %

Ročník 2002 Hyundai Trajetu má v českých registrech 149 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu zůstává 31 vozů (20,8 %); po prvotní zahraniční registraci do ČR dovezeno 63 vozů (42,3 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 82 kW (63,8 %), 2.0 Benzín 100 kW (23,5 %), 2.0 Benzín+LPG 100 kW (8,1 %).

Nejčastější barva je modrá-metal (42,3 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 060 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 prošlo úspěšně 93,3 %. Model jako celek dosahuje 91,6 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,7 procentního bodu).

Meziročně je úspěšnost o 2,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2001 (91,2 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 193 781 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 144 787 až 240 580 km. To odpovídá cca 8 074 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v Jihomoravském kraji (38,6 %), následují Středočeský kraj a Královéhradecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (42,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2002 patří v rámci Trajetu k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 1,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 82 kW9593,2 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku90529093438,2 %
Brzdové zařízení44129447419,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení38865045318,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav24450229612,1 %
Řízení149401536,3 %
Výhledy1181701355,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
354×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
201×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
189×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
123×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
122×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
121×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
114×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
98×

Jiné ročníky Hyundai Trajetu

Proklepněte konkrétní Hyundai Trajet 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.