Hyundai ix35 2015
1.7 Nafta 85 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 1 599 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 160 434 Kčmedián 194 340 Kčdo 216 334 Kč
První nejpočetnější motorizace u Hyundai ix35 ročníku 2015 je 1.7 Nafta 85 kW - registr eviduje 230 vozů (42,9 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D4FD (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,1 % |
| 100-200 000 km | 94,0 % |
| 200-300 000 km | 94,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,7 % (1 599 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2015 (ročník průměrně 95,3 %).
Plnou způsobilost mělo 95,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 2.0 Benzín 122 kW (95,5 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.7 Nafta 85 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3 | B | 2,12× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,54× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 10 let | 250 |
| Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.3 | 11 let | 218 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 12 let | 248 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 12 let | 792 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 12 let | 1 829 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 230 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Hyundai ix35 2015
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 157 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 272 000 Kč |
| 100 000 km | 227 000 Kč |
| 150 000 km | 197 000 Kč |
| 200 000 km | 167 000 Kč |
| 250 000 km | 143 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.7 Nafta 85 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 194 340 Kč (při typickém nájezdu 156 904 km). Běžné rozmezí je 160 434–216 334 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2015 (218 940 Kč) je tato motorizace o 11 % níže.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 272 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 143 000 Kč.