Hyundai ix35 2013

1.7 Nafta 85 kW

Kód motoru: D4FD

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~1 700 cm³
Objem
5,2 l/100 km
Ø spotřeba
139 g/km
Ø CO₂
173 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 491 kg· rozvor 2 640 mm· délka 4 410 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
311
V provozu
298
Způsobilost na STK
93,6 %
STK kontrol
2 521

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 2 521 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 138 475 Kčmedián 160 000 Kčdo 179 248 Kč

1.7 Nafta 85 kW je první nejpočetnější motorizace u Hyundai ix35 ročníku 2013. V registrech je evidováno 311 vozů (43,7 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D4FD.

Tato motorizace93,6 %
Ročník celkem94,0 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,6 %
100-200 000 km90,8 %
200-300 000 km85,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,6 % (2 521 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 94,0 %).

Plnou způsobilost mělo 93,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.7 Nafta 85 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B3,7×
Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3B2,66×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B2,14×
Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1B2,14×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,84×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,61×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.311 let218
Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.111 let108
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.511 let77
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.111 let2 210
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.112 let348
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.112 let248
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.212 let234
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.212 let177
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.212 let111
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.112 let123
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.112 let118
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.112 let792
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.112 let1 370
Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.112 let135
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.112 let215

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,6 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P118615×P04049×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Hyundai ix35 2013

Cenový odhad

138 475
od Kč
160 000
medián Kč
179 248
do Kč

Při nájezdu kolem 166 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km244 000 Kč
100 000 km190 000 Kč
150 000 km165 000 Kč
200 000 km139 000 Kč
250 000 km117 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.7 Nafta 85 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 160 000 Kč (při typickém nájezdu 165 688 km). Běžné rozmezí je 138 475–179 248 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2013 (179 000 Kč) je tato motorizace o 11 % níže.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 244 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 117 000 Kč.

Jiné ročníky Hyundai ix35

Proklepněte konkrétní Hyundai ix35 2013 1.7 Nafta 85 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.