Ford Maverick 1995
2.7 Nafta 74 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 7,0 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti, z 547 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V nabídce Fordu Mavericku ročníku 1995 obsadila motorizace 2.7 Nafta 74 kW první pozici: 63 vozů (40,6 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem TD 27 A (dalších 10 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 91,0 % |
| 200-300 000 km | 91,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,2 % (547 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 1995 (ročník průměrně 90,3 %).
Plnou způsobilost mělo 91,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 63 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru: