Ford Maverick 1994
Způsobilé na 30 dnů 7,8 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 9,6 % bez plné způsobilosti, z 1 085 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 13,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Ford Maverick ročníku 1994 má v ČR 193 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. V provozu jich zůstává 39 vozů (20,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 72,5 % (140 vozů).
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.7 Nafta 74 kW (36,3 %), 2.7 Nafta (29,5 %), 2.4 Benzín (20,7 %).
Barevně převládá šedá-metal (15,0 %), druhá nejčastější je černá (14,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 1 085 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 mělo plnou způsobilost 88,9 %. Model jako celek dosahuje 90,9 %, tento ročník je tedy o 2,0 procentního bodu pod průměrem.
Plnou způsobilost mělo 88,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 9,6 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 204 361 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 168 874 až 246 862 km. To odpovídá asi 6 386 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,3 %), pak následují Jihočeský kraj a Ústecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (72,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 1 023 | 43,4 % |
| Brzdové zařízení | 524 | 22,2 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 278 | 11,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 238 | 10,1 % |
| Řízení | 156 | 6,6 % |
| Výhledy | 72 | 3,1 % |
| Identifikace vozidla | 65 | 2,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Motorizace ročníku 1994
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.7 Nafta 74 kW | 70 | 89,2 % | – |
Z registru vozidel
Složení Fordu Mavericku 1994 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo12,1 % · 17 vozidel
- Rakousko5,0 % · 7 vozidel
- Německo (NDR)1,4 % · 2 vozidla
- Itálie0,7 % · 1 vozidlo
- Švýcarsko0,7 % · 1 vozidlo
- země neurčena80,0 % · 112 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj10,9 % · 118 prohlídek
- Jihočeský kraj9,0 % · 98 prohlídek
- Ústecký kraj7,7 % · 84 prohlídek
- ostatní72,4 % · 785 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza15,0 % · 29 vozidel
- Černá14,5 % · 28 vozidel
- Modrá metalíza13,5 % · 26 vozidel
- Zelená metalíza10,9 % · 21 vozidel
- Červená metalíza8,8 % · 17 vozidel
- ostatní37,3 % · 72 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 5,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 1994 je mezi ročníky Mavericku podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,0 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Proklepněte konkrétní Ford Maverick 1994
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.