Ford Explorer 1998
4.0 Benzín+LPG 152 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 15,2 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 16,6 % bez plné způsobilosti, z 433 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Druhá nejpočetnější motorizace u Fordu Exploreru ročníku 1998 je 4.0 Benzín+LPG 152 kW - registr eviduje 44 vozů (26,5 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem V6 SOHC SEFI (dalších 6 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 84,5 % |
| 200-300 000 km | 82,9 % |
| nad 300 000 km | 84,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 81,2 % (433 prohlídek), tedy o 3,5 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 84,7 %).
Plnou způsobilost mělo 81,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 15,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 16,6 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 4.0 Benzín 152 kW (85,7 %).
Rozložení kódů motoru
Z 44 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Fordu Exploreru 1998
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).