Ford Explorer 1998
4.0 Benzín+LPG 152 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 44 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 84,5 % | 58 | 9 |
| 200-300 000 km | 82,9 % | 82 | 14 |
| nad 300 000 km | 84,4 % | 45 | 7 |
Druhá nejpočetnější motorizace u Fordu Exploreru ročníku 1998 je 4.0 Benzín+LPG 152 kW - registr eviduje 44 vozů (32,8 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem V6 SOHC SEFI (dalších 6 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší benzinový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 83,3 % (432 prohlídek), tedy o 3,1 procentního bodu pod průměrem v rámci ročníku 1998 (ročník průměrně 86,4 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 4.0 Benzín 152 kW (87,8 %).
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).