Proklepniproklepni

Ford Explorer 1999

Registrovaných
73
STK úspěšnost
88,0 %
Ø nájezd (medián)
207 276 km
Dovezeno (42 ks)
58 %
Ročník 199988,0 %
Model celkem87,8 %
Značka celkem93,2 %

Ford Explorer ročníku 1999 má v ČR 73 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 39 vozů (53,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 57,5 % (42 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 4.0 Benzín 152 kW (39,7 %), 4.0 Benzín+LPG 152 kW (35,6 %), 4.0 Benzín 150 kW (12,3 %).

Barevně převládá zelená-tmavá (20,5 %), druhá nejčastější je černá (17,8 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 708 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 prošlo úspěšně 88,0 %. Model jako celek dosahuje 87,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Meziročně je úspěšnost o 1,6 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1998 (86,4 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 207 276 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 165 692 až 251 856 km. To odpovídá cca 7 677 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější ve Středočeském kraji (40,2 %), následují Jihočeský kraj a Plzeňský kraj.

Vysoký podíl dovozů (57,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku74430177541,3 %
Brzdové zařízení33631136819,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení21334224913,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav20121022211,8 %
Řízení127901367,2 %
Identifikace vozidla16610774,1 %
Výhledy4280502,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
245×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
231×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
141×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
94×
5
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
86×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
78×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
78×
8
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
67×

Jiné ročníky Fordu Exploreru

20001998

Proklepněte konkrétní Ford Explorer 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.