Ford Explorer 2000
Způsobilé na 30 dnů 10,4 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 10,9 % bez plné způsobilosti, z 589 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V roce 2000 eviduje registr Fordu Exploreru 69 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 40 vozů (58,0 %); ze zahraničí dovezeno 25 vozů (36,2 %).
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 4.0 Benzín 152 kW (26,1 %), 4.0 Benzín+LPG 150 kW (23,2 %), 4.0 Benzín 150 kW (21,7 %).
Nejčastější barva je černá (46,4 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 589 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 87,8 %. Model jako celek dosahuje 87,0 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 87,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 10,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 10,9 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1999 (86,7 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 184 190 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 136 715 až 236 770 km. To odpovídá asi 7 084 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Praze (37,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (36,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 628 | 40,1 % |
| Brzdové zařízení | 324 | 20,7 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 232 | 14,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 178 | 11,4 % |
| Řízení | 90 | 5,7 % |
| Identifikace vozidla | 61 | 3,9 % |
| Výhledy | 54 | 3,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Z registru vozidel
Složení Fordu Exploreru 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo28,0 % · 7 vozidel
- Rakousko4,0 % · 1 vozidlo
- Švýcarsko4,0 % · 1 vozidlo
- země neurčena64,0 % · 16 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha21,1 % · 124 prohlídek
- Středočeský kraj17,8 % · 105 prohlídek
- Jihočeský kraj17,3 % · 102 prohlídek
- ostatní43,8 % · 258 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá46,4 % · 32 vozidel
- Modrá základní11,6 % · 8 vozidel
- Modrá7,2 % · 5 vozidel
- Šedá základní5,8 % · 4 vozidla
- Zelená tmavá5,8 % · 4 vozidla
- ostatní23,2 % · 16 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 30,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Proklepněte konkrétní Ford Explorer 2000
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.