Proklepniproklepni

Ford Explorer 1998

Registrovaných
134
STK úspěšnost
86,4 %
Ø nájezd (medián)
202 693 km
Dovezeno (54 ks)
40 %
Ročník 199886,4 %
Model celkem87,8 %
Značka celkem93,2 %

Ford Explorer ročníku 1998 má v ČR 134 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. V provozu jich zůstává 58 vozů (43,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 40,3 % (54 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 4.0 Benzín 152 kW (67,2 %), 4.0 Benzín+LPG 152 kW (32,8 %).

Barevně převládá černá (28,4 %), druhá nejčastější je zelená-tmavá (20,9 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 066 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 prošlo úspěšně 86,4 %. Model jako celek dosahuje 87,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 202 693 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 165 091 až 250 577 km. To odpovídá cca 7 239 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější ve Středočeském kraji (45,3 %), následují Praha a Plzeňský kraj.

Vysoký podíl dovozů (40,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Motorizace ročníku 1998

MotorPočetSTK~cena
4.0 Benzín 152 kW9087,8 %–
4.0 Benzín+LPG 152 kW4483,3 %–

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku9796401 04340,4 %
Brzdové zařízení51848857422,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení25356331212,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav22742127010,5 %
Řízení1611001716,6 %
Identifikace vozidla1910401234,8 %
Výhledy68180863,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
315×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
310×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
199×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
109×
5
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
108×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
108×
7
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
97×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
91×

Jiné ročníky Fordu Exploreru

20001999

Proklepněte konkrétní Ford Explorer 1998

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.