Fiat Stilo 2004
1.9 Nafta 59 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 1 204 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Pátá nejpočetnější motorizace u Fiatu Stilo ročníku 2004 je 1.9 Nafta 59 kW - registr eviduje 129 vozů (6,3 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 192A3000.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 95,2 % |
| 200-300 000 km | 91,0 % |
| nad 300 000 km | 92,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,3 % (1 204 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 92,5 %).
Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK