Fiat Stilo 2004
1.6 Benzín 76 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti, z 4 857 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Druhá nejpočetnější motorizace u Fiatu Stilo ročníku 2004 je 1.6 Benzín 76 kW - registr eviduje 489 vozů (24,1 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 182B6000 (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,5 % |
| 100-200 000 km | 91,5 % |
| 200-300 000 km | 91,6 % |
| nad 300 000 km | 91,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,7 % (4 857 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 92,5 %).
Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 76 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,84× |
| Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1 | B | 1,81× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 18 let | 1 339 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 18 let | 1 360 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 18 let | 2 223 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 18 let | 1 366 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 18 let | 1 284 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 19 let | 364 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 19 let | 227 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 19 let | 1 635 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 19 let | 922 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 489 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru: