Jaká je způsobilost na STK u Fiatu Stilo 2004 1.9 Nafta 103 kW?

Na základě 1 479 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 92,9 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,8 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.9 Nafta 103 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 5,6 l/100 km.

Kolik má 1.9 Nafta 103 kW koní?

Motor má 103 kW, což odpovídá přibližně 140 koním (HP).

Je Fiat Stilo 2004 1.9 Nafta 103 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Fiat Stilo 2004

1.9 Nafta 103 kW

Kód motoru: 192A5000 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

103 kW

Výkon (140 k)

~1 900 cm³

Objem

5,6 l/100 km

Ø spotřeba

148 g/km

Ø CO₂

200 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 483 kg· rozvor 2 600 mm· délka 4 453 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Evidováno

139

V provozu

Způsobilost na STK

92,9 %

STK kontrol

1 479

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 1 479 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V nabídce Fiatu Stilo ročníku 2004 obsadila motorizace 1.9 Nafta 103 kW čtvrtá pozici: 139 vozů (6,8 % ročníku).

Tato motorizace92,9 %

Ročník celkem92,5 %

Model celkem92,7 %

Značka celkem92,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
100-200 000 km	92,5 %	331	25
200-300 000 km	91,0 %	454	41
nad 300 000 km	93,8 %	81	5

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,9 % (1 479 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 92,5 %).

Plnou způsobilost mělo 92,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,9 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 426 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK