Fiat Stilo
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti, z 100 405 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 25 000 Kčmedián 31 382 Kčdo 36 000 Kč
V databázi registru najdeme u Fiatu Stilo dohromady 10 300 vozů. V provozu jich zůstává 3 622 vozů (35,2 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2001 do 2010, tedy napříč 10 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2003 (2 838 vozů).
Způsobilost Stilo na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Stilo.
Z 100 256 STK prohlídek za roky 2001–2010.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 92,3 % po 95,3 %. Celkový vážený průměr modelu je 92,7 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti).
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Fiatu Stilo zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozený VIN (koroze, úpravy)Identifikace vozidla · kód 0.2.1.2 | B | 2,55× |
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 2,12× |
| Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1 | B | 2,07× |
| Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2 | B | 2,0× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,81× |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4 | B | 1,47× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.2 | 18 let | 81 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 18 let | 1 339 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 18 let | 1 360 |
| Vnější poškození jiných zařízení brzdového systémukód 1.1.21.1.1 | 18 let | 96 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 18 let | 2 223 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 18 let | 1 284 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 18 let | 1 605 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 18 let | 781 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 18 let | 1 366 |
| Poškozený VIN (koroze, úpravy)kód 0.2.1.2 | 19 let | 47 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 19 let | 235 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 19 let | 227 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 19 let | 364 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 19 let | 201 |
| Emisní závady z řídicí jednotkykód 8.2.1.2.9 | 19 let | 74 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 19 let | 130 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 19 let | 156 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 19 let | 922 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 19 let | 1 635 |
| Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.2 | 20 let | 78 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.9 Nafta 85 kWkód 192A1000 | 3 179 | 92,7 % |
| 1.6 Benzín 76 kWkód 182B6000 | 2 429 | 93,1 % |
| 1.4 Benzín 70 kWkód 843A1000 | 1 114 | 92,9 % |
| 1.2 Benzín 59 kWkód 188A5000 | 704 | 92,1 % |
| 1.9 Nafta 88 kWkód 192A8000 | 589 | 93,4 % |
| 1.7 Benzín 98 kWkód 192A4000 | 485 | 92,1 % |
| 1.9 Nafta 59 kWkód 192A3000 | 445 | 92,5 % |
| 1.9 Nafta 103 kWkód 192A5000 | 218 | 92,9 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Stilo nejčastější motorizace: nafta 85 kW (30,9 %), benzín 76 kW (23,6 %), benzín 70 kW (10,8 %). Složení motorů je smíšené. Diesely tvoří 45,5 % všech vozů modelu.
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Fiat Stilo sahají od 25 000 Kč u nejstarších ročníků až po 36 000 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 31 382 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 19,7 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 14 405 vozů Fiatu Stilo v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Fiatu Stilo podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Itálie25,9 % · 1 692 vozidel
- Německo25,8 % · 1 687 vozidel
- Rakousko3,8 % · 245 vozidel
- Francie1,9 % · 122 vozidel
- Německo (NDR)1,1 % · 74 vozidel
- ostatní země3,8 % · 247 vozidel
- země neurčena37,7 % · 2 460 vozidel
Provoz a původ
Průměrný Stilo v registru má 22,3 roku. Dovezených kusů je 6 527 (63,4 %), model má aktivní sekundární trh z Itálie a z Německa.
Co následuje po kontrole bez plné způsobilosti
Z 1 226 prohlídek bez plné způsobilosti od 2021-01-01 se 75,9 % vozů vrátilo na opakovanou kontrolu do 90 dnů. Podíly se počítají ze všech takových prohlídek, ne jen z těch, které se vrátily.
Doporučení
Při výběru ojetiny Stilo stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 93,4 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).