BMW X5 2010

3.0 Nafta 173 kW

Kód motoru: 306 D3

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
173 kW
Výkon (235 k)
~3 000 cm³
Objem
8,2 l/100 km
Ø spotřeba
216 g/km
Ø CO₂
215 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 2 151 kg· rozvor 2 932 mm· délka 4 854 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
141
V provozu
95
Způsobilost na STK
96,0 %
STK kontrol
1 161

Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti, z 1 161 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 179 524 Kčmedián 239 283 Kčdo 241 213 Kč

Čtvrtá nejpočetnější motorizace u BMW X5 ročníku 2010 je 3.0 Nafta 173 kW - registr eviduje 141 vozů (20,8 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 306 D3.

Tato motorizace96,0 %
Ročník celkem96,3 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,8 %
100-200 000 km96,4 %
200-300 000 km93,7 %
nad 300 000 km95,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,0 % (1 161 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 96,3 %).

Plnou způsobilost mělo 96,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

10 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P14A37×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 273 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace BMW X5 2010

Cenový odhad

179 524
od Kč
239 283
medián Kč
241 213
do Kč

Při nájezdu kolem 271 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km329 000 Kč
200 000 km271 000 Kč
250 000 km252 000 Kč
300 000 km220 000 Kč
350 000 km214 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.0 Nafta 173 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 239 283 Kč (při typickém nájezdu 271 300 km). Běžné rozmezí je 179 524–241 213 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2010 (239 000 Kč).

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 329 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 214 000 Kč.

Jiné ročníky BMW X5

Proklepněte konkrétní BMW X5 2010 3.0 Nafta 173 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.