Audi Q7 2020

3.0 Nafta 210 kW

Kód motoru: DHX · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
210 kW
Výkon (286 k)
~3 000 cm³
Objem
6,8 l/100 km
Ø spotřeba
178 g/km
Ø CO₂
241 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 2 210 kg· rozvor 2 999 mm· délka 5 065 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
120
V provozu
98
Způsobilost na STK
97,8 %
STK kontrol
406

Způsobilé na 30 dnů 2,2 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti, z 406 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 939 000 Kčmedián 1 019 937 Kčdo 1 155 348 Kč

3.0 Nafta 210 kW je první nejpočetnější motorizace u Audi Q7 ročníku 2020. V registrech je evidováno 120 vozů (82,2 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DHX (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace97,8 %
Ročník celkem96,5 %
Model celkem96,1 %
Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,6 %
100-200 000 km98,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,8 % (406 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu) mezi motory ročníku 2020 (ročník průměrně 96,5 %).

Plnou způsobilost mělo 97,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti).

Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 3.0 Benzín 250 kW (92,0 %).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 528 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 120 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

DHX
98,3 %118 ks
DPX
1,7 %2 ks

Cenový odhad

939 000
od Kč
1 019 937
medián Kč
1 155 348
do Kč

Při nájezdu kolem 128 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km1 259 000 Kč
100 000 km1 109 000 Kč
150 000 km957 000 Kč
200 000 km818 000 Kč
250 000 km806 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.0 Nafta 210 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 1 019 937 Kč (při typickém nájezdu 128 000 km). Běžné rozmezí je 939 000–1 155 348 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2020 (1 000 000 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 1 259 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 806 000 Kč.

Jiné ročníky Audi Q7

Proklepněte konkrétní Audi Q7 2020 3.0 Nafta 210 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.