Audi Q7 2010

3.0 Nafta 176 kW

Kód motoru: CAS · 5 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
176 kW
Výkon (239 k)
~3 000 cm³
Objem
8,7 l/100 km
Ø spotřeba
229 g/km
Ø CO₂
216 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 2 373 kg· rozvor 3 013 mm· délka 5 088 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
323
V provozu
214
Způsobilost na STK
96,4 %
STK kontrol
3 394

Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti, z 3 394 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 214 250 Kčmedián 249 000 Kčdo 289 395 Kč

V nabídce Audi Q7 ročníku 2010 obsadila motorizace 3.0 Nafta 176 kW první pozici: 323 vozů (83,9 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CAS (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace96,4 %
Ročník celkem96,4 %
Model celkem96,1 %
Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,9 %
100-200 000 km96,4 %
200-300 000 km95,6 %
nad 300 000 km94,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,4 % (3 394 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 96,4 %).

Plnou způsobilost mělo 96,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 323 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

CAS
52,6 %170 ks
CJG
37,8 %122 ks
CCM
8,7 %28 ks
CJGA
0,6 %2 ks
CASA
0,3 %1 ks

Cenový odhad

214 250
od Kč
249 000
medián Kč
289 395
do Kč

Při nájezdu kolem 291 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km297 000 Kč
250 000 km273 000 Kč
300 000 km240 000 Kč
350 000 km234 000 Kč
400 000 km195 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.0 Nafta 176 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 249 000 Kč (při typickém nájezdu 290 500 km). Běžné rozmezí je 214 250–289 395 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2010 (249 950 Kč).

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 297 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 195 000 Kč.

Jiné ročníky Audi Q7

Proklepněte konkrétní Audi Q7 2010 3.0 Nafta 176 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.