Proklepniproklepni

Audi Q5 2012

Evidováno
285
Způsobilost na STK
97,8 %
Ø nájezd (medián)
152 570 km
Dovezeno (70 ks)
25 %

Způsobilé na 30 dnů 2,1 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti, z 2 295 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 210 000 Kčmedián 241 159 Kčdo 299 900 Kč

V roce 2012 eviduje registr Audi Q5 285 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 245 vozů (86,0 %); ze zahraničí dovezeno 70 vozů (24,6 %).

Ročník 201297,8 %
Model celkem97,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi Q5 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 125 kW (63,5 %), 3.0 Nafta 176 kW (13,3 %), 2.0 Nafta 130 kW (10,2 %).

Nejčastější barva je bílá (33,0 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 295 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 97,8 %. Model jako celek dosahuje 97,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 97,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 152 570 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 100 410 až 202 446 km. To odpovídá asi 10 898 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (44,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy22824,4 %
Podvozek a části připevněné k podvozku20221,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení16217,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav11712,5 %
Brzdové zařízení9510,2 %
Identifikace vozidla778,2 %
Řízení535,7 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
162×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
74×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
69×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
62×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
61×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
54×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
46×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
36×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 908 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 125 kW18198,1 %229 852 Kč

Cenový odhad

210 000
od Kč
241 159
medián Kč
299 900
do Kč

Při nájezdu kolem 238 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km299 000 Kč
200 000 km260 000 Kč
250 000 km236 000 Kč
300 000 km196 000 Kč
350 000 km184 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi Q5 ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 241 159 Kč (při mediánovém nájezdu 238 218 km). Běžné rozpětí je od 210 000 do 299 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 348 295 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 183 810 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 299 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 184 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi Q5 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo71,4 % · 50 vozidel
  • Rakousko7,1 % · 5 vozidel
  • Francie4,3 % · 3 vozidla
  • Itálie2,9 % · 2 vozidla
  • Lucembursko2,9 % · 2 vozidla
  • ostatní země7,1 % · 5 vozidel
  • země neurčena4,3 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha29,5 % · 677 prohlídek
  • Středočeský kraj20,6 % · 472 prohlídek
  • Jihomoravský kraj16,6 % · 382 prohlídek
  • ostatní33,3 % · 764 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá33,0 % · 94 vozidel
  • Šedá16,1 % · 46 vozidel
  • Černá15,8 % · 45 vozidel
  • Černá metalíza10,2 % · 29 vozidel
  • Stříbrná metalíza5,6 % · 16 vozidel
  • ostatní19,3 % · 55 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
46,0 %
evidováno u 274 vozů
Tažné zařízení
38,9 %
evidováno u 232 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 51,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 98,4 %EURO 6 · 1,3 %EURO 4 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 596 vozů Audi Q5 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
61,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
85,1 %
vyvezeno 14,4 % · zaniklo 0,5 %

Jiné ročníky Audi Q5

20262025202420232022202120202019201820172016201520142013

Proklepněte konkrétní Audi Q5 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.