Audi A6 2008
2.7 Nafta 132 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 2 803 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 75 000 Kčmedián 105 000 Kčdo 111 872 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Audi A6 ročníku 2008 je 2.7 Nafta 132 kW - registr eviduje 282 vozů (14,5 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BPP.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,9 % |
| 100-200 000 km | 97,1 % |
| 200-300 000 km | 94,5 % |
| nad 300 000 km | 94,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,2 % (2 803 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 96,5 %).
Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.7 Nafta 132 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 1,42× |
| Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2 | A | 1,41× |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklaVýhledy · kód 3.5.1.1 | A | 1,35× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 16 let | 6 421 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 18 let | 5 739 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 18 let | 1 326 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Audi A6 2008
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 303 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 152 000 Kč |
| 250 000 km | 131 000 Kč |
| 300 000 km | 105 000 Kč |
| 350 000 km | 98 000 Kč |
| 400 000 km | 80 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.7 Nafta 132 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 105 000 Kč (při typickém nájezdu 302 538 km). Běžné rozmezí je 75 000–111 872 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2008 (110 000 Kč).
S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 152 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 80 000 Kč.