FRANOTRANS s.r.o., Na Křtaltě 37
Na Křtaltě 37, 78901 Zábřeh
Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 144 276 prohlídek)
Způsobilost na STK 93,7 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 40 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Tato stránka shrnuje veřejně dostupná data o stanici technické kontroly v Zábřehu. Celkem je v ní 144 276 kontrol; plnou způsobilost má 93,7 % prohlídek.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 14 391 prohlídek, které Na Křtaltě 37, 78901 Zábřeh zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v úterý kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||
| út | |||||||||||
| st | |||||||||||
| čt | |||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisují 3 technici. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 4,1 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 78 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
245 923 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1704,5 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
16 741 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 116,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
2 758 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 19,1 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 144 276 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 1,0 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 1 646 | 94,1 % |
| 2009 | 9 163 | 92,3 % |
| 2010 | 9 589 | 91,2 % |
| 2011 | 8 161 | 91,2 % |
| 2012 | 8 011 | 92,7 % |
| 2013 | 7 747 | 93,6 % |
| 2014 | 7 934 | 93,5 % |
| 2015 | 7 842 | 92,2 % |
| 2016 | 7 123 | 90,8 % |
| 2017 | 7 209 | 92,2 % |
| 2018 | 7 468 | 93,1 % |
| 2019 | 8 289 | 94,1 % |
| 2020 | 8 507 | 95,5 % |
| 2021 | 8 969 | 96,5 % |
| 2022 | 7 763 | 96,8 % |
| 2023 | 7 904 | 96,6 % |
| 2024 | 8 214 | 94,3 % |
| 2025 | 7 225 | 94,9 % |
| 2026 | 5 512 | 95,0 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
FRANOTRANS s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 9020667
- Sídlo
- Zábřeh
- Telefon
- 583 411 238
- info@franotrans.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: L, M1, N1, O1, O2.
Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Na Křtaltě 2219/37, 78901 Zábřeh.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Olomoucký kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 54 927 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 26 126, tedy 47,6 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Upevnění palivového potrubí je uvolněné, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému.kód 6.1.3.6.1 | 107,9 / 1 000 | 1,6 / 1 000 |
| Omezení volného pohybu brzdových lan, lanovodů, táhel nebo pák brzdového systému, které má za následek malou účinnost brzd nebo které způsobuje trvalé přibrzďování.kód 1.1.15.5.2 | 2,1 / 1 000 | 0,1 / 1 000 |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.kód 1.1.6.2.1 | 240,7 / 1 000 | 22,3 / 1 000 |
| Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy.kód 1.2.1.5 | 5,3 / 1 000 | 1,4 / 1 000 |
| Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).kód 1.1.11.3.2 | 6,6 / 1 000 | 1,9 / 1 000 |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.kód 4.1.1.2.1 | 221,1 / 1 000 | 63,1 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.