ABA STKáčko s.r.o., Žerotínova 3403/44

Žerotínova 3403/44, 78701 Šumperk

Kontrol
128 719
Způsobilost na STK
87,5 %
Medián doby
33 min
Za 12 měsíců
5 012

Způsobilé na 30 dnů 10,5 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 12,5 % bez plné způsobilosti, z 128 719 prohlídek)

Způsobilost na STK 87,5 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 33 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

8 tis.
led
8 tis.
úno
12 tis.
bře
13 tis.
dub
13 tis.
kvě
13 tis.
čvn
11 tis.
čvc
11 tis.
srp
11 tis.
zář
12 tis.
říj
10 tis.
lis
7 tis.
pro

Tato stránka shrnuje veřejně dostupná data o stanici technické kontroly v Šumperku. Celkem je v ní 128 719 kontrol; plnou způsobilost má 87,5 % prohlídek.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 9 916 prohlídek, které Žerotínova 3403/44, 78701 Šumperk zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v úterý kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

45678910111213141516
po
út
st
čt
pá

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
79,3 %
Evidenční kontrola
11,0 %
Opakovaná prohlídka
7,7 %
ostatní
1,9 %

Protokoly tu podepisuje 7 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 7,8 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
12 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
33 min
medián
Dlouhá
70 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 70 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

190 122 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 1477,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
28 447
221 na 1 000
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení
15 934
123.8 na 1 000
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
15 614
121.3 na 1 000
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
14 694
114.2 na 1 000
Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu.
Podvozek a části připevněné k podvozku
13 052
101.4 na 1 000
B

Závažné závady

35 914 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 279,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
2 415
18.8 na 1 000
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
1 280
9.9 na 1 000
Korekce sklonu světlometů není plně funkční.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
1 127
8.8 na 1 000
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
972
7.6 na 1 000
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
916
7.1 na 1 000
C

Nebezpečné závady

2 017 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 15,7 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
622
4.8 na 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
421
3.3 na 1 000
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.
Brzdové zařízení
198
1.5 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
87,5 %
Celostátně u stejných prohlídek
93,0 %

Způsobilost u 128 719 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 5,5 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
20081 61193,2 %
20098 72790,9 %
201010 36890,4 %
201111 14891,5 %
201210 99389,0 %
201310 66887,1 %
201410 30985,6 %
201510 42287,2 %
20169 67584,0 %
20178 76580,5 %
20187 11682,9 %
20195 42083,3 %
20202 72191,1 %
20222 31188,7 %
20234 70189,0 %
20244 89687,8 %
20254 88090,5 %
20263 98891,3 %

Kde stanici najdete

Žerotínova 3403/44
78701 Šumperk

Kdo stanici provozuje

ABA STKáčko s.r.o.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
28581784
Sídlo
Praha
Telefon
739 635 302
E-mail
stk3802@seznam.cz
Technická kontrolaZkušební staniceMěření emisíADR, nebezpečné věci

Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: L, M1, N1, O1, O2.

Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Žerotínova 3403/44, 78701 Šumperk.

Jak staré vozy sem jezdí

Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Olomoucký kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.

4 až 7 let
26,0 % / 19,4 %
8 až 11 let
23,9 % / 21,5 %
12 až 15 let
24,9 % / 24,1 %
16 až 19 let
16,0 % / 19,8 %
20 až 23 let
9,2 % / 15,2 %

Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.

Vracejí se sem řidiči

Z 42 616 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 21 786, tedy 51,1 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Korekce sklonu světlometů není plně funkční.kód 4.1.5.2.28,8 / 1 0001 / 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.kód 1.4.2.1.23,3 / 1 0000,7 / 1 000
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění.kód 4.1.1.1.57,1 / 1 0001,7 / 1 000
Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu.kód 6.1.1.2.1101,4 / 1 00025,5 / 1 000
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.kód 4.1.2.1.19,9 / 1 0002,6 / 1 000
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.kód 1.4.2.1.118,8 / 1 0005,6 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Šumperk

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.