Terri, s.r.o., Netovická 350

Netovická 350, 27401 Slaný

Kontrol
168 892
Způsobilost na STK
94,7 %
Medián doby
38 min
Za 12 měsíců
6 951

Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 168 892 prohlídek)

Způsobilost na STK 94,7 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 38 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

11 tis.
led
11 tis.
úno
14 tis.
bře
16 tis.
dub
18 tis.
kvě
17 tis.
čvn
14 tis.
čvc
14 tis.
srp
14 tis.
zář
15 tis.
říj
14 tis.
lis
10 tis.
pro

Tato stránka shrnuje veřejně dostupná data o stanici technické kontroly ve Slaném. Celkem je v ní 168 892 kontrol; plnou způsobilost má 94,7 % prohlídek.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 15 012 prohlídek, které Netovická 350, 27401 Slaný zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v úterý kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

6789101112131415
po
út
st
čt
pá

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
78,2 %
Evidenční kontrola
9,9 %
Opakovaná prohlídka
6,2 %
Před registrací
5,1 %
ostatní
0,6 %

Protokoly tu podepisují 4 technici. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 6,3 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
14 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
38 min
medián
Dlouhá
105 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 105 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

125 993 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 746,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
27 907
165.2 na 1 000
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
11 509
68.1 na 1 000
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku
10 530
62.3 na 1 000
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
9 199
54.5 na 1 000
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení
8 508
50.4 na 1 000
B

Závažné závady

15 134 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 89,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
672
4 na 1 000
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení
629
3.7 na 1 000
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla
539
3.2 na 1 000
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
516
3.1 na 1 000
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla
511
3 na 1 000
C

Nebezpečné závady

1 152 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 6,8 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
283
1.7 na 1 000
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
154
0.9 na 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.
Brzdové zařízení
122
0.7 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
94,7 %
Celostátně u stejných prohlídek
93,3 %

Způsobilost u 168 892 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 1,4 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
20082 89995,1 %
20097 23996,0 %
20108 49595,1 %
20118 94895,5 %
20129 84593,1 %
20139 34094,4 %
20148 97393,7 %
201510 41895,3 %
201610 23395,2 %
20179 91695,9 %
201810 67096,6 %
201910 03696,5 %
20209 38696,1 %
202110 56893,5 %
202210 39093,7 %
20239 41593,7 %
20248 97192,9 %
20257 81192,9 %
20265 33993,0 %

Kde stanici najdete

Netovická 350
27401 Slaný

Kdo stanici provozuje

Terri, s.r.o.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
25000829
Sídlo
Slaný
Telefon
312 527 670
E-mail
stk.slany@terri.cz
Technická kontrolaZkušební staniceMěření emisí

Tentýž provozovatel je v registru veden u 7 stanic: Hrbovická 2, 40002 Ústí nad Labem, č. p. 283/2 a č. p. 87, 43401 České Zlatníky, Droužkovická 476, 43141 Údlice, Netovická 350, 27401 Slaný, Droužkovická 476, 43141 Údlice, Hrbovická 105, 40339 Chlumec.

Jak staré vozy sem jezdí

Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Středočeský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.

4 až 7 let
21,4 % / 20,5 %
8 až 11 let
25,2 % / 22,8 %
12 až 15 let
25,3 % / 24,1 %
16 až 19 let
17,8 % / 18,7 %
20 až 23 let
10,3 % / 13,8 %

Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.

Vracejí se sem řidiči

Z 53 907 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 25 198, tedy 46,7 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.kód 1.1.14.1.23,7 / 1 0002,4 / 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.kód 1.4.1.1.20,7 / 1 0000,6 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Kladno

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.