Měření 3D spol. s r.o., 28. října 1503
28. října 1503, 27309 Kladno - Švermov
Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 90 747 prohlídek)
Způsobilost na STK 93,9 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 49 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Stanice technické kontroly v Kladně - Švermov má v evidenci 90 747 kontrol. Plnou způsobilost z nich má 93,9 %, medián doby prohlídky je 49 min.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 24 061 prohlídek, které 28. října 1503, 27309 Kladno - Švermov zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v úterý kolem 9:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||||
| út | |||||||||||||
| st | |||||||||||||
| čt | |||||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 5 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 4,8 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 121 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
91 774 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1011,3 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
11 506 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 126,8 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
385 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 4,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 90 747 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 1,0 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2018 | 530 | 94,7 % |
| 2019 | 9 516 | 93,0 % |
| 2020 | 11 657 | 93,5 % |
| 2021 | 11 818 | 93,4 % |
| 2022 | 12 321 | 93,1 % |
| 2023 | 11 662 | 93,9 % |
| 2024 | 11 897 | 94,3 % |
| 2025 | 12 159 | 94,4 % |
| 2026 | 9 187 | 95,7 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
Měření 3D spol. s r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 27389481
- Sídlo
- Praha
- Telefon
- 603203106
- info@stk-kladno.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: L, M1, N1, O1, O2.
Tentýž provozovatel je v registru veden u 4 stanic: Učňovská ulice bez č.p., 38001 Dačice, Vírská 1510, 59301 Bystřice nad Pernštejnem, 28. října 1503, 27309 Kladno.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Středočeský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 34 689 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 14 209, tedy 41,0 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.kód 8.2.1.2.3 | 3,8 / 1 000 | 1 / 1 000 |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.kód 1.1.14.1.2 | 6 / 1 000 | 2,4 / 1 000 |
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.kód 8.4.1.1.1 | 5,2 / 1 000 | 3 / 1 000 |
| Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu.kód 8.4.1.1.2 | 0,5 / 1 000 | 0,3 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.