Hyundai/Kia 2.0 CRDi (R-series)
Hyundai/Kia 2.0 CRDi (R-series) je rodina motorů vyvinutá společností Hyundai-Kia. Do této rodiny patří 2 kódů motoru, kterých je v české registraci evidováno celkem 15 469 vozidel.
Větší diesel Hyundai/Kia (generace R). Nasazen v i30, Tucson, Santa Fe, Sonata, Kia Sportage, Ceed SW, Optima, Sorento.
Varianty a generace
D4HA (100 kW), D4HA (135 kW), D4HA (136 kW: CRDi 2.0 nejnovější). EURO 5 a EURO 6 verze.
Silné stránky
- solidní výkon (100-136 kW)
- nižší pořizovací cena ojetin než evropská konkurence
- EURO 6 vhodné pro LEZ zóny
Typické závady a slabiny
- turbodmychadlo: zadírání, únik oleje — kdy: ~180 tis. km — cena: 25-40 tis. Kč
- vstřikovače Bosch/Delphi — kdy: ~180 tis. km — cena: 15-25 tis. Kč/ks
- DPF ucpání při městském provozu — kdy: ~150 tis. km — cena: 25-40 tis. Kč
- vadný EGR chladič: praskliny hlav — kdy: ~180 tis. km — cena: 25-45 tis. Kč
Servis a údržba
Olej ACEA C3, výměna 15 tis. km. Rozvodový řemen 160 tis. km.
Rady pro kupujícího ojetiny
Hyundai/Kia 2.0 CRDi (D4HA) je solidní moderní diesel. Pozor: slavná svolávací akce Theta II s prasklými motorovými bloky se týká 2.0/2.4 THETA II BENZÍNOVÝCH motorů (Sonata/Santa Fe GDI), NE tohoto 2.0 CRDi dieselu.
Kusy od 2015+ jsou podstatně spolehlivější. Pro Kia Sportage IV nebo Hyundai Tucson III s 2.0 CRDi je to dobrá volba.
Kódy motoru v této rodině
Vlevo ručně kurátorované metadata (generace, ročníky, typická vozidla), vpravo skutečná čísla z českého registru. Klikatelné kódy mají v ČR ≥100 vozidel a vlastní detailní stránku.