Kód motoru

Motor M2DA Ford 1.0 EcoBoost - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru M2DA: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 74 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Registrovaných
270
V provozu
190
STK úspěšnost
97,4 %
STK kontrol
5 676

Specifikace motoru

BA
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~998 cm³
Objem
4,8 l/100 km
Ø spotřeba
113 g/km
Ø CO₂
184 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 312 kg· Produkce 2012-2015· Ø stáří provozovaných vozidel 12,5 let (medián 12 let)· Pořadí popularity #2054

M2DA je výrobní kód motoru z rodiny Ford 1.0 EcoBoost (Fox). V české registraci je evidováno 270 vozidel s tímto kódem pouze u značky Ford.

Tříválcový přeplňovaný benzín s přímým vstřikováním. International Engine of the Year - 6× po sobě v kategorii pod 1.0 l (2012-2017), absolutní vítěz 2012-2014. Nasazen v Fiesta, Focus, Mondeo, B-Max, C-Max, Kuga, EcoSport, Puma. Kompromis mezi výkonem a spotřebou.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód M2DA nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Ford Focus (2012–2024): 229 kusů
  • Ford C-Max (2012–2018): 32 kusů
  • Ford Grand C-Max (2013–2014): 5 kusů
  • Ford C-Max Easy 1.0i (2014): 3 kusy
  • Ford Focus Combi 1.0 Eco Boost (2012): 1 kus

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • vysoký výkon z malého objemu (až 103 kW)
  • nízká spotřeba (5,5-6,5 l/100 km)
  • solidní dynamika
  • EURO 6d-TEMP/FULL u mladších generací

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • PRASKAJÍCÍ ROZVODOVÝ ŘEMEN V OLEJI (kritický!)
    Kdy se objevuje
    ~80-160 tis. km, riziko destrukce motoru
    Řešení / cena
    30-100+ tis. Kč
  • netěsnost chladicího systému (hadice u degasační nádrže)
    Kdy se objevuje
    ~60-100 tis. km
    Řešení / cena
    8-15 tis. Kč
  • zvýšená spotřeba oleje (některé série)
    Kdy se objevuje
    od 80 tis. km
    Řešení / cena
    -
  • vadný termostat
    Kdy se objevuje
    ~100 tis. km
    Řešení / cena
    5-10 tis. Kč
  • praskliny hlavy válců (kusy 2012-2014)
    Kdy se objevuje
    po přehřátí
    Řešení / cena
    40-80 tis. Kč

Servis a údržba

Olej Ford WSS-M2C948-B (specifický, nesmí se dávat generický), výměna 10-15 tis. km. Výměna rozvodového řemenu preventivně po 100 tis. km nebo 6 letech (dle roku výroby). Kontrola chladicí soustavy každých 40 tis. km.

Rady pro kupujícího ojetiny

Ford 1.0 EcoBoost má VÁŽNÝ problém s rozvodovým řemenem v oleji, který se časem degraduje a může prasknout. Ford v roce 2022 oznámil rozšířenou svolávací akci. NIKDY nekupujte EcoBoost bez doložené preventivní výměny rozvodového řemenu (po 100 tis. km) a bez dokumentace o svolávací akci z 2022.

Pokud kupujete novější EcoBoost (po roce 2018 - generace 2 mild-hybrid), rozvodový řemen v oleji už nemá a je spolehlivější.

Spolehlivost na STK

Z celkem 5 676 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 97.4 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Spolehlivost STK podle stáří

Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let100,0 %74 kontrol
Stáří 4–7 let99,6 %505 kontrol
Stáří 8–12 let99,0 %949 kontrol
Stáří 13+ let98,3 %59 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km99,7 %3 014 kontrol
100 000–200 000 km98,1 %2 843 kontrol
200 000–300 000 km96,6 %208 kontrol
Nad 300 000 km100,0 %9 kontrol

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost motoru M2DA podle modelu.

Značka a modelSTK
Ford Focus97,4 %
Ford C-Max97,9 %
Ford Grand C-Max98,6 %

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení88× (36,1 %)
Obtěžování okolí59× (24,2 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav28× (11,5 %)
Brzdové zařízení26× (10,7 %)
Identifikace vozidla20× (8,2 %)

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 270 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2013 (128 vozidel).

2013
2012 (23)2024 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj139 vozidel
Hlavní město Praha99 vozidel
Jihomoravský kraj87 vozidel
Moravskoslezský kraj78 vozidel
Ústecký kraj74 vozidel

Vozidla s motorem M2DA

Značka a modelPočet
Ford Focus229
Ford C-Max32
Ford Grand C-Max5
Ford C-Max Easy 1.0i3
Ford Focus Combi 1.0 Eco Boost1

Nejčastější závady STK pro motor M2DA

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
22×
B
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
9×
B
Výfukový systém zjevně netěsný.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2
7×
B
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9
7×
Ověření konkrétního vozu zdarma

Kupujete konkrétní vůz s motorem M2DA? Ověřte historii zdarma podle VIN.

Zjistěte, jestli tento konkrétní vůz neměl na minulé STK problém - například v oblasti obtěžování okolí nebo jinou typickou slabinu motoru M2DA. Z českého registru zjistíme nájezd, počet majitelů, dovoz, evidované STK závady i podezření na stočený tachometr. Zdarma, bez registrace.

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem M2DA

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.